Ducati

Ducati
Desert X

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. Triumph Tiger 800 XCA - Adventure Bikes im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Offroad geht, stehen die Ducati Desert X und die Triumph Tiger 800 XCA ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und anspruchsvolle Trails machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Bike besser geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr markantes und aggressives Design, das an klassische Rallye-Motorräder erinnert. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem im Gelände eine hervorragende Kontrolle. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat ein etwas traditionelleres Design, wirkt aber dennoch modern. Sie bietet eine komfortable Sitzposition, die für lange Touren optimiert ist, und ist bekannt für ihre Ergonomie, die auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Ducati Desert X ist mit einem leistungsstarken 937-cm³-Testastretta-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Dadurch ist sie besonders wendig und reaktionsschnell, was im Gelände von Vorteil ist. Die Triumph Tiger 800 XCA hat einen 800 ccm Dreizylindermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Tiger 800 XCA etwas weniger Leistung bietet, punktet sie mit einem gleichmäßigen Ansprechverhalten, das vielen Fahrern gefällt.

Fahrwerk und Federung

Die Ducati Desert X verfügt über ein voll einstellbares Fahrwerk, das eine Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen ermöglicht. Dies ist besonders vorteilhaft für Offroad-Abenteuer, bei denen die Straßenverhältnisse stark variieren können. Auch die Triumph Tiger 800 XCA verfügt über eine hochwertige Federung, die jedoch nicht so gut einstellbar ist wie bei der Desert X. Dennoch bietet auch sie ein komfortables Fahren auf der Straße und im Gelände.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Desert X bietet ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, sowie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Auch die Tiger 800 XCA verfügt über ein TFT-Display und bietet darüber hinaus eine umfangreiche Ausstattung mit ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi. Die Triumph punktet hier mit ihrer Benutzerfreundlichkeit und intuitiven Bedienung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Desert X ist in der Regel etwas teurer als die Triumph Tiger 800 XCA, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Die Tiger 800 XCA wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Ducati Desert X ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Geländegängigkeit legen. Ihr aggressives Design und der starke Motor machen sie zu einem aufregenden Begleiter für anspruchsvolle Trails und lange Reisen. Andererseits ist die Triumph Tiger 800 XCA perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Mit ihrer benutzerfreundlichen Technik und ihrem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis ist sie für viele Motorradliebhaber eine ausgezeichnete Wahl. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte für den individuellen Fahrstil und die geplanten Abenteuer am wichtigsten sind.

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