Ducati

Ducati
Desert X

Voge

Voge
DS 900 X

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

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Ducati Desert X vs. Voge DS 900 X - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele spannende Modelle, die darauf warten, entdeckt zu werden. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Ducati Desert X und die Voge DS 900 X. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen interessant machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad für wen am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Ducati Desert X besticht durch ihre aggressive und sportliche Optik, die sofort ins Auge fällt. Mit ihrem markanten LED-Scheinwerfer und dem robusten Fahrwerk vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuerlust. Die Ergonomie ist auf Langstrecken ausgelegt, was sie zu einem komfortablen Reisebegleiter macht.

Im Gegensatz dazu hat die Vogel DS 900 X ein etwas klassischeres Design, das dennoch modern wirkt. Die Verarbeitung ist hochwertig und auch die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, die vor allem auf längeren Strecken von Vorteil ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Ducati Desert X klar die Nase vorn. Sie ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der nicht nur auf der Straße, sondern auch im Gelände beeindruckt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Leistungsentfaltung linear, was das Fahren in unterschiedlichen Situationen erleichtert.

Die Vogel DS 900 X hingegen bietet eine solide Leistung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer mehr als ausreichend ist. Sie ist eher auf ein ausgewogenes Fahrverhalten ausgelegt, was sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer macht. Während die Ducati in Sachen Leistung überlegen ist, punktet die Voge mit einem gut abgestimmten Handling.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati Desert X ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt. Mit ihrer hervorragenden Federung und dem stabilen Rahmen meistert sie auch anspruchsvolle Strecken mühelos. Das Handling ist präzise und das Motorrad vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen, was besonders in schwierigem Gelände von Vorteil ist.

Die Voge DS 900 X bietet ebenfalls ein gutes Fahrwerk, das für den Alltag und gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Allerdings ist sie nicht ganz so wendig wie die Ducati, was sie in engen Kurven etwas weniger agil macht. Dennoch ist ihr Handling für die meisten Fahrbedingungen mehr als ausreichend und bietet eine angenehme Fahrdynamik.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Desert X einige fortschrittliche Features zu bieten. Dazu gehören ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Diese Technologien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.

Die Vogel DS 900 X hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie hat zwar nicht so viele technische Spielereien wie die Ducati, punktet aber mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und einer benutzerfreundlichen Bedienung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Desert X ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein Premium-Bike zu investieren.

Die Ducati DS 900 X hingegen ist eine preisgünstigere Alternative, die dennoch viel zu bieten hat. Sie ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die Voge bietet solide Leistung und Ausstattung, ohne das Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Desert X und die Voge DS 900 X, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Ducati ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und sportliches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Abenteuertouren und Offroad-Einsätze.

Die Voge hingegen ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine hervorragende Wahl für entspannte Touren und gelegentliche Ausflüge ins Gelände.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob abenteuerlustig oder alltagstauglich, beide Motorräder sind auf der Straße und im Gelände zu Hause.

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