Ducati

Ducati
Desert X

Yamaha

Yamaha
XSR 125 Legacy

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Ducati Desert X vs. Yamaha XSR 125 Legacy - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse bedienen. Heute treten die Ducati Desert X und die Yamaha XSR 125 Legacy gegeneinander an. Beide Bikes haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Style

Die Ducati Desert X präsentiert sich als robustes Adventure Bike, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrem markanten Design und der hohen Sitzposition strahlt sie Abenteuerlust aus. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha XSR 125 Legacy ein Retro-Bike, das durch seinen klassischen Look und nostalgische Designelemente besticht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Desert X eher für Abenteuerlustige und die XSR 125 eher für Liebhaber des klassischen Stils geeignet ist.

Leistung und Motor

Die Ducati Desert X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für kraftvolle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Geländefahrten. Im Vergleich dazu bietet die Yamaha XSR 125 Legacy einen kleineren Motor, der für Stadtfahrten und kurze Ausflüge optimiert ist. Während die Desert X in Sachen Leistung und Geschwindigkeit überlegen ist, punktet die XSR 125 im Stadtverkehr mit Agilität und Wendigkeit.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Ducati Desert X bietet eine aufrechte Sitzposition und eine gute Federung, die auch auf unebenen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Yamaha XSR 125 Legacy wiederum hat eine sportliche Sitzposition, die für kurze Strecken ideal ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Hier zeigt sich, dass die Desert X eher für Abenteuer und lange Touren geeignet ist, während die XSR 125 für den Stadtverkehr konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Desert X zahlreiche moderne Technologien, darunter fortschrittliche Fahrmodi und ein umfangreiches Display. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, vor allem auf wechselnden Untergründen. Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen hat eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Desert X die Nase vorn hat, wenn es um technische Raffinessen geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Desert X ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Yamaha XSR 125 Legacy wiederum ist preislich attraktiver und richtet sich an Einsteiger und Stadtfahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Hier gilt es abzuwägen, welches Modell besser zum eigenen Budget und den individuellen Ansprüchen passt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Desert X als auch die Yamaha XSR 125 Legacy ihre Stärken haben. Die Desert X ist ideal für Abenteurer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrer starken Leistung und umfangreichen Ausstattung bietet sie alles, was das Herz eines Offroad-Enthusiasten begehrt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein stilvolles und agiles Motorrad suchen. Sie besticht durch ihren klassischen Look und ist ideal für kurze Strecken und den Stadtverkehr. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer das Abenteuer sucht, greift zur Ducati Desert X, während die Yamaha XSR 125 Legacy die beste Wahl für alle ist, die ein lässiges Motorrad im Retro-Look für den Alltag suchen.

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