Ducati

Ducati
Desert X

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Desert X und die Yamaha XSR 700 XTribute unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr markantes, modernes Design, das Abenteuerlust und Robustheit ausstrahlt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie hervorragende Sicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen hat einen klassischen, retro-inspirierten Look, der Nostalgie und Stil vereint. Ihre kompakte Bauweise und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders geeignet für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Die Ducati Desert X verfügt über einen leistungsstarken Motor, der sich ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer eignet. Der kraftvolle Motor sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und viel Spaß auf der Straße. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Ihr Motor ist zwar nicht ganz so stark, bietet aber dennoch genügend Power für Alltagsfahrten und kurvenreiche Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Desert X ist auf Abenteuer und Offroad-Touren ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Federung und Stabilität auch auf schwierigem Terrain. Die Yamaha XSR 700 XTribute wiederum punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven spielend zu meistern. Während die Desert X für lange Strecken und unwegsames Gelände konzipiert ist, fühlt sich die XSR 700 XTribute in der Stadt und auf der Landstraße besonders wohl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Desert X zahlreiche moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen setzt auf eine schlichte, aber funktionale Ausstattung, die das Fahrerlebnis in den Vordergrund stellt. Während die Desert X mit technischen Spielereien aufwartet, überzeugt die XSR 700 XTribute durch Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Desert X bewegt sich in einer höheren Preisklasse, was durch die umfangreiche Ausstattung und die leistungsstarke Technik gerechtfertigt ist. Die Yamaha XSR 700 XTribute wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches und agiles Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Desert X ist ideal für Abenteurer, die gerne lange Strecken abseits der Straße zurücklegen. Ihr kraftvoller Motor und ihre robuste Konstruktion machen sie zur perfekten Wahl für Offroad-Fans. Die Yamaha XSR 700 XTribute wiederum ist die richtige Wahl für alle, die ein stilvolles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge suchen. Ihr klassisches Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem echten Hingucker. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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