Ducati

Ducati
Desert X

Zero

Zero
SR/F

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. Zero SR/F: Die beiden Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Heute werfen wir einen genaueren Blick auf die Ducati Desert X und die Zero SR/F. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Finde heraus, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das an klassische Enduros erinnert. Mit ihrem hohen Fahrwerk und der breiten Sitzbank bietet sie eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Fahrten auf unbefestigten Straßen ist. Die Zero SR/F hingegen präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Look, der die Elektromobilität in den Vordergrund stellt. Ihr minimalistisches Design und die schlanken Linien verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung, die besonders im Stadtverkehr auffällt.

Leistung und Antrieb

Auf der Leistungsseite verfügt die Ducati Desert X über einen leistungsstarken Verbrennungsmotor, der für kraftvolle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Die Zero SR/F hingegen ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der sofort Drehmoment liefert. Das sorgt für ein schnelles und agiles Fahrverhalten, vor allem im Stadtverkehr. Während die Desert X für ihre Vielseitigkeit bekannt ist, punktet die SR/F mit umweltfreundlicher Technologie und leisem Lauf.

Reichweite und Tankstellen

Ein wichtiger Aspekt beim Motorradfahren ist die Reichweite. Die Ducati Desert X verfügt über einen großen Tank, so dass lange Strecken ohne häufiges Tanken zurückgelegt werden können. Dies ist besonders für Abenteuerfahrer von Vorteil, die abgelegene Gegenden erkunden wollen. Im Gegensatz dazu hat die Zero SR/F eine begrenzte Reichweite, die je nach Fahrstil und Einsatz variiert. Während die SR/F ideal für den Stadtverkehr ist, könnte die Reichweite auf langen Touren eine Herausforderung darstellen. Hier ist es wichtig, die Ladeinfrastruktur im Auge zu behalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Desert X ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße absorbiert und ein komfortables Fahrgefühl vermittelt. Die Zero SR/F hingegen bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven und im Stadtverkehr zur Geltung kommt. Ihr geringes Gewicht und der niedrige Schwerpunkt machen sie wendig und leicht zu manövrieren. Während die Desert X für Abenteuer und lange Touren konzipiert ist, eignet sich die SR/F ideal für den urbanen Alltag.

Technik und Ausstattung

Technisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Desert X ist mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi und ABS. Die Zero SR/F bietet außerdem eine Vielzahl technischer Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die sich an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen lassen. Darüber hinaus lässt sich die SR/F mit einer Smartphone-App verbinden, die zusätzliche Funktionen bietet. Hier zeigt sich, dass beide Modelle auf ihre Weise technologisch fortschrittlich sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Desert X als auch die Zero SR/F ihre eigenen Stärken haben. Die Desert X ist ideal für abenteuerlustige Fahrer, die lange Strecken und unbefestigte Wege bevorzugen. Der starke Motor und die große Reichweite machen sie zum perfekten Begleiter für ausgedehnte Touren. Die Zero SR/F hingegen ist perfekt für den urbanen Alltag und bietet eine umweltfreundliche Alternative mit modernster Technologie. Wer auf Agilität und ein sportliches Fahrgefühl Wert legt, wird mit der SR/F glücklich. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Bikes haben viel zu bieten und sind bereit, neue Wege zu gehen.

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