Ducati

Ducati
Diavel V4

BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

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Ducati Diavel V4 vs. BMW R 1250 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure? In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Diavel V4 und die BMW R 1250 GS Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Vorzüge, die sie zu beliebten Optionen für Motorradfans machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit niedriger Sitzhöhe und kompakter Bauweise bietet sie ein dynamisches Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Die BMW R 1250 GS Adventure präsentiert sich dagegen als robustes und vielseitiges Motorrad. Ihr hohes Fahrwerk und die aufrechte Sitzposition ermöglichen besonders auf langen Strecken und im Gelände eine hervorragende Übersicht und Kontrolle.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und ein sportliches Fahrverhalten. Mit ihrem agilen Handling ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell durch Kurven fahren. Die BMW R 1250 GS Adventure wiederum punktet mit ihrem Boxermotor, der nicht nur für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, sondern auch für ein hervorragendes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sorgt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Diavel V4 bietet eine sportliche Sitzposition, die allerdings auf längeren Strecken etwas unbequem sein kann. Die Polsterung ist gut, aber die aggressive Sitzposition kann auf Dauer ermüdend sein. Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen ist für die Langstrecke konzipiert. Mit ihrer bequemen Sitzbank und der Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, ist sie ideal für lange Touren. Zudem bietet sie zahlreiche technische Features wie ein umfangreiches Navigationssystem und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren angenehmer machen.

Sicherheit und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet. Die Ducati Diavel V4 bietet eine fortschrittliche Traktionskontrolle und ABS, die das Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen optimieren. Die BMW R 1250 GS Adventure geht aber noch einen Schritt weiter und bietet zusätzlich eine Kurven-ABS-Funktion sowie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die das Fahren in unterschiedlichen Situationen sicherer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Bei der Preis-Leistungs-Relation gibt es Unterschiede. Die Ducati Diavel V4 ist in der Regel teurer, bietet aber auch sportlichere Fahrleistungen und ein einzigartiges Design. Die BMW R 1250 GS Adventure wiederum ist zwar ebenfalls im höheren Preissegment angesiedelt, überzeugt aber durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, sie für unterschiedliche Fahrstile und Bedingungen einzusetzen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Diavel V4 und der BMW R 1250 GS Adventure hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Diavel V4 ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvige Strecken und Stadtfahrten eignet. Ihr kraftvoller Motor und das markante Design machen sie zu einem echten Hingucker.

Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer und Abenteuerlustige. Mit ihrem hohen Komfort, der robusten Bauweise und den zahlreichen technischen Features ist sie für jede Herausforderung gewappnet, ob auf der Autobahn oder im Gelände. Wer viel reist und Wert auf Vielseitigkeit legt, wird mit der GS Adventure glücklich werden.

Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Erlebnisse und sind in ihren Kategorien führend. Die Entscheidung sollte also auf den persönlichen Fahrstil und die individuellen Bedürfnisse abgestimmt sein.

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