Ducati

Ducati
Diavel V4

BMW

BMW
R 18

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

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Ducati Diavel V4 vs. BMW R 18 - Ein Cruiser-Vergleich

In der Welt der Cruiser-Motorräder stehen mit der Ducati Diavel V4 und der BMW R 18 zwei beeindruckende Modelle im Rampenlicht. Beide Maschinen bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Motorradfans an. Dieser Artikel vergleicht die beiden Maschinen, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für verschiedene Fahrertypen bietet.

Design und Stil

Das Design ist oft das erste, was Motorradfahrer anspricht. Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihre sportliche Eleganz und aggressive Linienführung. Sie vermittelt das Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik, während die BMW R 18 mit ihrem klassisch-nostalgischen Look punktet. Die massive Bauweise und die markanten Details der R 18 erinnern an die goldene Ära des Motorradbaus und sprechen Liebhaber des Retro-Designs an.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die R 18 hingegen setzt auf einen kraftvollen Boxermotor, der ein hohes Drehmoment liefert und ein entspanntes Fahren ermöglicht. Während die Diavel V4 für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken prädestiniert ist, eignet sich die R 18 hervorragend für gemütliche Touren und lange Reisen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ducati Diavel V4 bietet ein sportliches Fahrgefühl mit präzisem Handling. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Auf der anderen Seite punktet die BMW R 18 mit hohem Komfort. Die entspannte Sitzposition und die weiche Federung machen lange Fahrten auch auf weniger gut ausgebauten Straßen zum Vergnügen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Diavel V4 eine Vielzahl moderner Features, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Display. Technische Raffinessen sorgen für ein sicheres und individuelles Fahrerlebnis. Die BMW R 18 hingegen setzt auf klassische Werte, bietet aber auch modernen Komfort wie ein gutes Infotainmentsystem und Assistenzsysteme, die das Fahren erleichtern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Diavel V4 ist in der Regel teurer, bietet aber auch sportlichere Fahrleistungen und modernere Technik. Die BMW R 18 hingegen ist oft etwas günstiger und bietet dafür ein exzellentes Fahrerlebnis für Genießer. Hier kommt es darauf an, welche Eigenschaften und welches Fahrerlebnis mehr geschätzt werden.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Diavel V4 als auch die BMW R 18 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Diavel V4 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technik, die das Fahren zum Vergnügen machen. Die BMW R 18 hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und eine klassische Optik bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet hohen Komfort. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Reiz und können die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen lassen.

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