Ducati

Ducati
Diavel V4

Ducati

Ducati
Desert X

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Diavel V4 vs. Ducati Desert X - Der ultimative Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und aufregend und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Ducati Diavel V4 und die Ducati Desert X. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze und Fahrphilosophien. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der breiten, muskulösen Silhouette vermittelt sie ein Gefühl von Kraft und Kontrolle. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie besonders für Fahrer attraktiv macht, die gerne schnell durch Kurven fahren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Desert X als Abenteuerbike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist höher gebaut und bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer ist. Die Ergonomie der Desert X ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Motor und Leistung

Der Motor der Ducati Diavel V4 ist ein wahres Kraftpaket. Mit beeindruckender Leistung und direktem Ansprechverhalten eignet sich dieses Motorrad hervorragend für sportliches Fahren auf der Straße. Die Beschleunigung ist rasant und die Diavel V4 bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das Adrenalin pur verspricht.

Die Ducati Desert X hingegen ist mit einem Motor ausgestattet, der auf Vielseitigkeit und Robustheit ausgelegt ist. Die Leistung reicht zwar nicht ganz an die der Diavel V4 heran, bietet aber genügend Power für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Die Desert X ist darauf ausgelegt, auch abseits der Straße zu glänzen, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen in Kurven. Die Federung ist straff, was für eine sportliche Fahrweise von Vorteil ist, auf längeren Strecken aber zu Komforteinbußen führen kann.

Die Ducati Desert X hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und unbefestigte Straßen macht. Das Handling ist gut, wenn auch nicht ganz so agil wie bei der Diavel V4.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Ducati Diavel V4 bietet zahlreiche elektronische Fahrhilfen, darunter verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Ducati Desert X hingegen punktet mit ihrer Offroad-Ausstattung und zusätzlichen Features, die speziell für Abenteuerfahrer entwickelt wurden. Dazu gehören unter anderem ein robustes Fahrwerk, Schutzvorrichtungen und eine hohe Bodenfreiheit, die das Fahren abseits der Straße erleichtern.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Ducati Diavel V4 und der Ducati Desert X stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet abhängt. Die Diavel V4 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Straße unterwegs sind und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Ihre Leistung und Agilität machen sie zu einem echten Sportbike, das sowohl in Kurven als auch auf gerader Strecke glänzt.

Die Ducati Desert X hingegen ist ideal für Abenteuerfahrer, die gerne auf unbefestigten Straßen unterwegs sind und Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrer robusten Bauweise und ihrer Geländegängigkeit ist sie die perfekte Begleiterin für lange Touren und Erkundungstouren.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportliches Fahren oder Abenteuer, Ducati bietet mit diesen beiden Modellen für jeden etwas.

Ducati bietet mit diesen beiden Modellen für jeden etwas.

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