Ducati
Diavel V4
Ducati
Monster
| UVP | 27.890 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2026~ | |
| UVP | 12.890 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
Pro und Kontra
- bulliger Auftritt
- bulliger Motor
- technisch komplett ausgestattet
- lässt sich leichter fahren als es aussieht
- potenter Sound
- gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
- QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
- für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
- nicht gerade ein Schnäppchen
- agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
- quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
- edle Anmutung
- gute Ausstattung
- tolle Bremsen
- Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
- Soziusse bleiben lieber zu Hause
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 236 | kg |
| Radstand | 1.593 | mm |
| Radstand | 1.593 | mm |
| Sitzhöhe: | 790 | mm |
| Gewicht | 188 | kg |
| Radstand | 1.492 | mm |
| Radstand | 1.492 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | V4 | |
| Hubraum | 1.158 | ccm |
| Hub | 54 | mm |
| Bohrung | 83 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 890 | ccm |
| Hub | 62 | mm |
| Bohrung | 96 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 168 PS bei 10.750 U/Min | |
| Drehmoment | 126 NM bei 7.500 U/Min | |
| Tankinhalt | 20 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 313 | km |
| Leistung | 111 PS bei 9.000 U/Min | |
| Drehmoment | 91 NM bei 7.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 226 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 275 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Monocoque-Rahmen | |
| Federung vorne | USD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 145)mm | |
| Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 240/45 ZR 17 | |
| Rahmenbauart | Monocoque-Rahmen | |
| Federung vorne | Showa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
| Federung hinten | Showa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm | |
| Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
| Reifen hinten | 180/55 17 Zoll | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( Ø 330 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( Ø 265 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94
Fazit
Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.
Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.
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Ducati Diavel V4 vs. Ducati Monster - Der ultimative Vergleich
Die Welt der Motorräder ist voll von aufregenden Modellen, von denen jedes seine eigenen Stärken und Schwächen hat. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Diavel V4 und die Ducati Monster gegenüber. Beide Motorräder stammen aus dem renommierten Hause Ducati und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. Doch welches Modell ist das richtige für dich?
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Ducati Diavel V4 präsentiert sich als kraftvoller Cruiser mit einem markanten, muskulösen Auftritt. Ihre Linienführung und die aggressive Frontpartie verleihen ihr eine unverwechselbare Präsenz auf der Straße. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Monster sportlicher und kompakter. Sie strahlt Agilität aus und ist perfekt für die Stadt. Die Sitzposition der Diavel ist eher entspannt, während die Monster eine sportlichere Haltung verlangt. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe: Die Diavel ist ideal für lange Touren, während die Monster für schnelle Stadt- und Kurvenfahrten konzipiert ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung überzeugen beide Motorräder. Die Ducati Diavel V4 ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der für seine Kraft und Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die Monster hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der dennoch genügend Leistung für sportliches Fahren bietet. Hier zeigt sich die Stärke der Monster: Sie ist wendig und lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren.
Fahrverhalten im Detail
Das Fahrverhalten der Diavel ist stabil und komfortabel, ideal für lange Strecken. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten der Straße gut absorbiert werden, was das Fahren angenehm macht. Im Gegensatz dazu ist die Monster auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet eine direkte Rückmeldung und ein agiles Handling, das vor allem in Kurven begeistert. Hier zeigt sich auch die Schwäche der Diavel: In engen Kurven kann sie aufgrund ihres Gewichts etwas schwerfällig wirken.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Diavel V4 bietet zahlreiche Fahrmodi und elektronische Helfer, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Dazu gehören unter anderem ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die den individuellen Vorlieben angepasst werden können. Die Monster hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, bietet aber ebenfalls moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Bei der technischen Ausstattung hat die Diavel klar die Nase vorn.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Diavel V4 ist in der Regel teurer als die Monster. Das spiegelt sich in Ausstattung und Leistung wider. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, bekommt ein Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf langen Touren überzeugt. Die Monster hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Diavel V4 als auch die Ducati Monster ihre eigenen Vorzüge haben. Die Diavel V4 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen und gerne lange Strecken zurücklegen. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und eine komfortable Sitzposition, die das Fahren zum Vergnügen macht. Auf der anderen Seite ist die Ducati Monster perfekt für alle, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen, das sich perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist wendig, leicht und bietet ein direktes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurzen Strecken begeistert. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Cruiser oder Sportler - beide Modelle sind ein echtes Highlight in der Motorradwelt.