Ducati

Ducati
Diavel V4

Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Diavel V4 vs. Harley-Davidson LiveWire: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Ducati Diavel V4 und die Harley-Davidson LiveWire für zwei völlig unterschiedliche Ansätze. Die Diavel V4 ist ein Sportcruiser mit starkem Verbrennungsmotor, während die LiveWire als Elektromotorrad die Zukunft des Fahrens verkörpert. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenüber, um herauszufinden, welches Modell die Nase vorn hat.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die Linienführung und die markanten Details verleihen ihr einen unverwechselbaren Charakter. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson LiveWire ein modernes, futuristisches Design, das die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen V4-Motor bietet er ein beeindruckendes Drehmoment und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist dynamisch und sportlich, was sie zu einem echten Spaßmacher auf der Straße macht. Die Harley-Davidson LiveWire hingegen punktet mit ihrem sofort verfügbaren Drehmoment, das durch den Elektromotor erzeugt wird. Das sorgt für ein schnelles Ansprechverhalten und eine beeindruckende Beschleunigung, besonders im Stadtverkehr.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Diavel V4 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten den jeweiligen Bedingungen anzupassen. Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit. Der LiveWire überzeugt dagegen mit einem digitalen Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch hier sind zahlreiche Assistenzsysteme integriert, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Reichweite und Ladezeiten

Ein entscheidender Faktor für viele Fahrerinnen und Fahrer ist die Reichweite. Die Ducati Diavel V4 hat den Vorteil einer unbegrenzten Reichweite, solange der Tank voll ist. Die Harley-Davidson LiveWire hat allerdings eine begrenzte Reichweite, die je nach Fahrstil variiert. Das Aufladen des LiveWire kann je nach Ladequelle unterschiedlich lange dauern, was für Langstreckenfahrer ein Nachteil sein kann. Für Stadtfahrerinnen und -fahrer ist die Reichweite jedoch oft ausreichend.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die Harley-Davidson LiveWire in einer höheren Preisklasse, was für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein kann. Die Ducati Diavel V4 bietet dagegen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die gebotene Leistung und Ausstattung betrachtet. Hier zeigt sich, dass die Diavel V4 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Fahrspaß legen, die bessere Wahl sein könnte.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise lenken und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Die LiveWire hingegen punktet mit einem ruhigen und stabilen Fahrverhalten, was vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Der Komfort ist bei beiden Motorrädern hoch, wobei die Diavel V4 für sportliches Fahren optimiert ist, während die LiveWire für entspanntes Fahren in der Stadt konzipiert wurde.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Diavel V4 als auch die Harley-Davidson LiveWire ihre Stärken und Schwächen haben. Die Diavel V4 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahrverhalten und ansprechendes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Die Harley-Davidson LiveWire hingegen ist perfekt für Stadtfahrer, die ein modernes Elektromotorrad suchen, das umweltfreundlich ist und eine sofortige Beschleunigung bietet. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und lange Strecken bevorzugt, wird mit der Ducati Diavel V4 glücklich. Wer die Vorteile eines Elektromotorrads schätzt und vor allem im urbanen Raum unterwegs ist, für den ist die Harley-Davidson LiveWire die richtige Wahl.

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