Ducati

Ducati
Diavel V4

Honda

Honda
CB 1000 R Neo Sports Café

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.099 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Außen hart, innen weich
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
  • Drehfruede
Kontra:
  • Windschutz
  • Konstantfahrruckeln

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.120mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung145 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment104 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartZentralrohrrahmen aus Stahl (mit Alu-Heckrahmen)
Federung vorneShowa Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 109)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Alu
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe radial 4Kolben Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Doppelkolben Schwimmsattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

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Ducati Diavel V4 vs. Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Einführung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle und zwei der interessantesten Vertreter sind die Ducati Diavel V4 und die Honda CB 1000 R Neo Sports Café. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Komfort gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Ducati Diavel V4 beeindruckt mit ihrem kraftvollen V4-Motor, der für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Im Vergleich dazu bietet die Honda CB 1000 R einen starken Reihenvierzylinder, der ebenfalls beachtliche Fahrleistungen liefert. Während die Diavel V4 in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit überlegen ist, punktet die CB 1000 R mit einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung und einem sanften Fahrgefühl. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung suchen, könnte die Diavel die bessere Wahl sein, während die CB 1000 R für diejenigen geeignet ist, die ein ausgewogenes Fahrverhalten bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Ducati Diavel V4 bietet ein agiles Handling, das es dem Fahrer erlaubt, auch auf kurvigen Strecken schnell und präzise zu agieren. Die Honda CB 1000 R wiederum hat ein etwas entspannteres Fahrverhalten und ist ideal für längere Touren. Während die Diavel für sportliches Fahren und schnelle Kurvenfahrten konzipiert ist, bietet die CB 1000 R ein komfortableres Fahrerlebnis, das auch im Stadtverkehr von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben abhängt.

Design und Ergonomie

Das Design ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr aggressives und modernes Design, das sofort ins Auge fällt. Sie vermittelt ein Gefühl von Kraft und Dynamik. Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 1000 R ein minimalistisches und klassisches Café-Racer-Design, das viele Liebhaber anspricht. In Sachen Ergonomie bietet die Diavel eine sportliche Sitzposition, die sich hervorragend für dynamisches Fahren eignet, während die CB 1000 R eine aufrechte Sitzposition bietet, die für längere Touren angenehmer ist. Hier bleibt es dem persönlichen Geschmack überlassen, welches Design und welche Sitzposition besser gefällt.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, die den Fahrkomfort erhöht. Die Ducati Diavel V4 ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern, darunter ein fortschrittliches Display und verschiedene Fahrmodi. Auch die Honda CB 1000 R bietet eine gute Ausstattung, ist aber mehr auf Praxistauglichkeit ausgerichtet. Die Sitzbank der Diavel ist für sportliches Fahren optimiert, während die CB 1000 R auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die oft lange Touren unternehmen, könnte die Honda die bessere Wahl sein, während die Diavel für sportliche Ausfahrten prädestiniert ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Diavel V4 als auch die Honda CB 1000 R Neo Sports Café ihre Stärken haben. Die Diavel V4 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein markantes Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für schnelle Kurvenfahrten. Die Honda CB 1000 R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Fahrverhalten, Komfort und klassisches Design bevorzugen. Sie ist ideal für längere Touren und den täglichen Stadtverkehr. Letztlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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