Ducati
Diavel V4
Husqvarna
Norden 901
UVP | 27.490 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 15.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- bulliger Auftritt
- bulliger Motor
- technisch komplett ausgestattet
- lässt sich leichter fahren als es aussieht
- potenter Sound
- gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
- QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
- für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
- nicht gerade ein Schnäppchen
- eigenständige Optik
- gute Ausstattung
- souveräner Motor
- ausgewogenes Fahrwerk
- komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
- da fällt uns nix ein ...
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 236 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 854-874 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.158 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 168 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 126 NM bei 7.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 313 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque-Rahmen | |
Federung vorne | USD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 240/45 ZR 17 |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr?Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann.
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Ducati Diavel V4 vs. Husqvarna Norden 901 - Ein Vergleich der besonderen Art
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die alle ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Heute stehen sich die Ducati Diavel V4 und die Husqvarna Norden 901 gegenüber. Beide Motorräder sind einzigartig und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. Lass uns einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder werfen und herausfinden, welches besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Diavel V4 ist mit ihrem sportlich-aggressiven Design ein echter Hingucker. Sie strahlt Kraft und Dynamik aus und ist damit der perfekte Cruiser für alle, die gerne auffallen. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was lange Touren angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Norden 901 als Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für Abenteuer und lange Touren konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der breiten Lenkerform widerspiegelt. Ihre Ergonomie ist ideal für Offroad-Abenteuer und lange Fahrten auf unbefestigten Straßen.
Motor und Leistung
Die Ducati Diavel V4 ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Ihre Leistung ist für einen Cruiser außergewöhnlich und macht sie zu einer der schnellsten ihrer Klasse. Die Fahrdynamik ist sportlich und leicht zu kontrollieren, was das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem Vergnügen macht.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen hat einen Paralleltwin-Motor, der für ein ausgewogenes Drehmoment und gute Leistung im mittleren Drehzahlbereich sorgt. Sie erreicht zwar nicht ganz die Höchstgeschwindigkeit der Diavel, bietet aber genug Power für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was sie zum idealen Begleiter für unerfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Ducati Diavel V4 ist sportlich und agil. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Die Federung ist straff, was sportliches Fahren ermöglicht, aber auf langen Strecken auch etwas unbequem sein kann. Die Bremsen sind kraftvoll und geben viel Vertrauen, was das Fahren sicherer macht.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen bietet ein hervorragendes Handling auf verschiedenen Untergründen. Sie ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände stabil und bietet ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Auch die Bremsen sind zuverlässig und vermitteln ein gutes Gefühl beim Bremsen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Ducati Diavel V4 einige beeindruckende Features zu bieten. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Ein weiterer Pluspunkt ist die Integration von Smartphone-Funktionen.
Die Husqvarna Norden 901 bietet ebenfalls eine moderne Ausstattung, die auf abenteuerliche Fahrten ausgelegt ist. Sie verfügt über ein TFT-Display, ein Navigationssystem und verschiedene Fahrmodi, die für unterschiedliche Bedingungen optimiert sind. Die robuste Ausstattung macht sie ideal für Offroad-Abenteuer.
Fazit
Beide Motorräder, die Ducati Diavel V4 und die Husqvarna Norden 901, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Diavel V4 ist perfekt für alle, die einen sportlichen Cruiser suchen, der sowohl auf der Straße als auch in der Kurve glänzt. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber nicht unbedingt für lange Offroad-Touren geeignet.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen ist ideal für Abenteurer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet Komfort, Stabilität und gute Fahrleistungen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und Geschwindigkeit schätzt, wird an der Ducati Diavel V4 seine Freude haben. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, für den ist die Husqvarna Norden 901 die bessere Wahl.