Ducati

Ducati
Diavel V4

Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 125

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Wie schlägt sich das edle Naked-Bike im Neo-Classic Design im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • markantes Design
  • qualitativ hochwertige Ausführung
  • Zwei Fahrmodi
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • LED Beleuchtung komplett
  • erwachsener Auftritt
Kontra:
  • für eine 125er etwas schwer
  • nicht gerade ein Schnäppchen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht151kg
Radstand1.357mm
Radstand1.357mm
Sitzhöhe: 835 mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment13 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.118km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite542km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-R17
Reifen hinten150/60-R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.000€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2021
  • Farben: schwarz/grau

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Ducati Diavel V4 vs. Husqvarna Svartpilen 125 - ein Vergleich der besonderen Art

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. Zwei Modelle, die in unterschiedlichen Segmenten auf sich aufmerksam machen, sind die Ducati Diavel V4 und die Husqvarna Svartpilen 125. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Design, Leistung, Fahrverhalten und Komfort gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr kraftvolles und aggressives Design. Mit ihrer muskulösen Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus sportlichen Elementen und Cruiser-Charakter schafft ein einzigartiges Erscheinungsbild. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Svartpilen 125 als minimalistisches Naked Bike. Ihr modernes und puristisches Design spricht vor allem junge Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und Individualität legen.

In Sachen Ergonomie bietet die Diavel V4 eine entspannte Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie zum idealen Cruiser für ausgedehnte Touren. Die Svartpilen 125 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die sich eher an Fahrer richtet, die ein agiles Fahrverhalten bevorzugen. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition sorgt für eine direkte Verbindung zur Straße, kann aber auf langen Strecken etwas anstrengend sein.

Leistung und Motor

Die Ducati Diavel V4 ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Die Leistung sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis und ermöglicht auch auf der Autobahn ein schnelles und sicheres Fahren. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Diavel V4 vermittelt auch bei hohen Geschwindigkeiten ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität.

Im Gegensatz dazu hat die Husqvarna Svartpilen 125 einen kleineren, aber dennoch spritzigen Einzylindermotor. Mit weniger Leistung ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Svartpilen 125 ist wendig und leicht, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Für längere Autobahnfahrten fehlt ihr allerdings die Kraft, was sie eher zu einem Stadtmotorrad macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist von Stabilität und Komfort geprägt. Kurvige Strecken meistert er ebenso souverän wie lange Geradeausfahrten. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Die Diavel V4 bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell anpassen und optimieren.

Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen glänzt durch ihr agiles Handling. Leicht und wendig macht er das Navigieren im Stadtverkehr zum Vergnügen. Die sportliche Ausrichtung zeigt sich in der direkten Rückmeldung an den Fahrer. In Kurven fühlt sie sich leicht und dynamisch an, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Allerdings kann die etwas härtere Federung auf unebenen Straßen für weniger Komfort sorgen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Ducati Diavel V4 zahlreiche Annehmlichkeiten. Die breite Sitzbank, die ergonomische Gestaltung und die hochwertigen Materialien sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Auch die Ausstattung ist auf hohem Niveau mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen ist eher spartanisch ausgestattet. Sie bietet alles, was man für den Fahrspaß braucht, verzichtet aber auf viele moderne Features, die man bei größeren Motorrädern findet. Das kann für manche Fahrerinnen und Fahrer, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen, ein Vorteil sein, während andere vielleicht die zusätzlichen Annehmlichkeiten vermissen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Diavel V4 und der Husqvarna Svartpilen 125 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Diavel V4 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein luxuriöses Fahrerlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Ausstattung, die das Fahren zum Vergnügen macht.

Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen ist perfekt für junge, urbane Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Bike suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber nicht die gleiche Leistung auf längeren Strecken. Wer ein leichtes, sportliches Motorrad sucht, wird mit der Svartpilen 125 glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Stärken und Schwächen haben. Die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt sein.

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