Ducati

Ducati
Diavel V4

Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Schwarz und schön
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

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Ducati Diavel V4 vs. Kawasaki Vulcan S - Ein Cruiser Vergleich

In der Welt der Cruiser Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Ducati Diavel V4 und die Kawasaki Vulcan S. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 beeindruckt durch ihr sportlich-aggressives Design. Die Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr einen unverwechselbaren Charakter. Im Gegensatz dazu bietet die Kawasaki Vulcan S ein eher klassisches Cruiser-Design mit sanften Rundungen und einer entspannten Sitzposition. Die Ergonomie der Vulcan S eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die eine aufrechte Sitzposition bevorzugen, während die Diavel V4 etwas sportlicher ausgelegt ist und eine leicht nach vorne geneigte Sitzposition bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und ein dynamisches Fahrverhalten. Die Vulcan S hingegen ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment bietet und sich damit ideal für entspanntes Fahren eignet. Während die Diavel V4 für sportliche Fahrten und aufregende Kurvenfahrten prädestiniert ist, eignet sich die Vulcan S besser für gemütliche Ausflüge und längere Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein präzises Handling, das auf kurvigen Strecken zum Vergnügen wird. Die Kawasaki Vulcan S hingegen punktet mit einem stabilen Fahrverhalten und hoher Laufruhe, was sie besonders für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer attraktiv macht. Die Vulcan S vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, während die Diavel V4 eher für den erfahrenen Fahrer geeignet ist, der die sportlichen Eigenschaften voll ausnutzen möchte.

Komfort und Ausstattung

Die Kawasaki Vulcan S bietet in Sachen Komfort eine bequeme Sitzbank und eine entspannte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Obwohl auch die Diavel V4 über eine komfortable Sitzbank verfügt, ist hier die sportliche Ausrichtung deutlich zu spüren. Die Ausstattung beider Motorräder ist auf hohem Niveau, wobei die Diavel V4 mit modernen Technologien und Assistenzsystemen wie Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi aufwartet. Die Vulcan S hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die für den Alltagsgebrauch völlig ausreicht.

Preis und Zielgruppe

Preislich sind die beiden Motorräder in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt. Die Ducati Diavel V4 ist in der Regel teurer und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Sportlichkeit mehr zu investieren. Die Kawasaki Vulcan S hingegen ist die preisgünstigere Variante, die sich an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die einen zuverlässigen und komfortablen Cruiser suchen, ohne viel Geld auszugeben.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Diavel V4 als auch die Kawasaki Vulcan S ihre Vorzüge haben. Die Diavel V4 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technologien, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis machen. Die Kawasaki Vulcan S hingegen ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die entspanntes Fahren und hohen Komfort schätzen. Sie ist einfach zu fahren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz in der Cruiser-Welt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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