Ducati

Ducati
Diavel V4

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

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Ducati Diavel V4 vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der Ducati Diavel V4 und der KTM 890 Duke R stehen zwei beeindruckende Motorräder zur Verfügung, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr markantes und aggressives Design. Mit tiefer Sitzposition und breitem Lenker vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die KTM 890 Duke R hingegen hat ein sportlicheres, minimalistisches Design, das die Leichtigkeit und Agilität des Motorrads unterstreicht. Die aufrechte Sitzposition der Duke R sorgt für einen entspannten Fahrstil, während die Diavel V4 eher für längere Strecken und Cruiserfahrten konzipiert ist.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung verfügt die Ducati Diavel V4 über einen kraftvollen V4-Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit einem kraftvollen Paralleltwin ausgestattet, der ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Während die Diavel V4 für ihre Kraft und Geschwindigkeit bekannt ist, bietet die Duke R ein agiles Fahrverhalten, das besonders in Kurven begeistert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist stabil und komfortabel, ideal für lange Touren und Autobahnfahrten. Sie bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein gutes Maß an Kontrolle. Die KTM 890 Duke R hingegen ist für ihr hervorragendes Handling bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Hier spielt die Duke R ihre Stärken aus und macht jede Fahrt zum Erlebnis.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Ducati Diavel V4 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden können. Zudem sorgt das fortschrittliche Bremssystem für zusätzliche Sicherheit. Die KTM 890 Duke R punktet mit einem intuitiven TFT-Display und zahlreichen elektronischen Helfern, die das Fahren einfacher und sicherer machen. Hier zeigt sich, dass beide Hersteller großen Wert auf Technik und Sicherheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Ducati Diavel V4 in der Regel etwas teurer ist. Dies spiegelt sich aber auch in der hochwertigen Verarbeitung und den leistungsstarken Komponenten wieder. Die KTM 890 Duke R hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Diavel V4 und der KTM 890 Duke R stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Diavel V4 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und ein markantes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein luxuriöses Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die KTM 890 Duke R perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für Kurven und Rennstrecken eignet. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und die Entscheidung hängt letztendlich davon ab, welches Fahrgefühl und welche Art des Fahrens man bevorzugt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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