Ducati

Ducati
Diavel V4

KTM

KTM
RC 390

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

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Ducati Diavel V4 vs. KTM RC 390: Der ultimative Vergleich

Einleitung

Bei der Wahl zwischen der Ducati Diavel V4 und der KTM RC 390 stehen zwei sehr unterschiedliche Motorräder auf dem Prüfstand. Die Diavel V4 ist ein kraftvoller Cruiser, während die RC 390 als sportliches Leichtgewicht gilt. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr aggressives und gleichzeitig elegantes Design. Mit ihrer breiten Front und der muskulösen Erscheinung vermittelt sie sofort den Eindruck von Kraft und Leistung. Die Sitzposition ist bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Auf der anderen Seite hat die KTM RC 390 ein sportlich-dynamisches Design, das die Rennsport-Gene des Motorrads unterstreicht. Die aggressive Sitzposition und die scharfen Linien machen sie zu einem echten Blickfang auf der Straße.

Leistung und Motor

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen V4-Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen starken Cruiser suchen, der auch auf der Autobahn glänzen kann. Die KTM RC 390 hingegen ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles Fahrverhalten und eine hohe Wendigkeit ermöglicht. Das macht sie perfekt für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Die Ducati Diavel V4 bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sowohl auf langen Strecken als auch im Stadtverkehr überzeugt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße hervorragend. Zum anderen punktet die KTM RC 390 mit ihrem sportlichen Handling. Sie lässt sich leicht und präzise durch Kurven lenken, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer macht. Allerdings kann die härtere Federung auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Ducati Diavel V4 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle erhöhen die Sicherheit. Die KTM RC 390 bietet auch moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ausstattung ist allerdings insgesamt etwas einfacher gehalten als bei der Diavel V4.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig ist die KTM RC 390 deutlich günstiger als die Ducati Diavel V4. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer, die ein sportliches Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Die Diavel V4 hingegen ist eine Premium-Maschine, die ihren Preis durch Leistung, Komfort und Ausstattung rechtfertigt. Hier bekommt man ein Motorrad, das sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Diavel V4 und der KTM RC 390 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Diavel V4 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein beeindruckendes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Technologien. Die KTM RC 390 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Cruisen oder sportliches Fahren, beide Motorräder haben viel zu bieten.

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