Ducati

Ducati
Diavel V4

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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Ducati Diavel V4 vs. Royal Enfield Classic 350 - Kultmotorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Ducati Diavel V4 und der Royal Enfield Classic 350 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um dir die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Style

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit klaren Linien und einer muskulösen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus moderner Technik und italienischem Flair macht sie zu einem echten Hingucker. Im nostalgischen Retro-Look präsentiert sich dagegen die Royal Enfield Classic 350. Sie versprüht den Charme vergangener Zeiten und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradfeeling lieben. Während die Diavel V4 die sportliche Seite des Fahrens verkörpert, ist die Classic 350 perfekt für entspannte Ausfahrten und das Cruisen durch die Stadt.

Leistung und Motor

Wenn es um Leistung geht, hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen V4-Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Seine Fahrdynamik ist sportlich und agil, was ihn zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne auf der Überholspur unterwegs sind. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Classic 350 mit ihrem einfacheren Motor auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet genügend Leistung für gemütliche Fahrten, ist aber nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Hier zeigt sich deutlich der Unterschied in der Zielgruppe: Die Diavel V4 spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, während die Classic 350 eher für Genießer geeignet ist.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist geprägt von ihrer sportlichen Ausrichtung. Mit seiner präzisen Lenkung und seinem agilen Handling eignet er sich besonders für kurvenreiche Strecken. Die Federung ist straff abgestimmt, was bei sportlicher Fahrweise von Vorteil ist, auf längeren Strecken aber etwas unbequem werden kann. Im Gegensatz dazu punktet die Royal Enfield Classic 350 mit einem komfortablen Fahrgefühl. Die Sitzposition ist entspannt, die Federung auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne längere Touren unternehmen, ist die Classic 350 die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Diavel V4 eine Vielzahl moderner Technologien. Von verschiedenen Fahrmodi über ein fortschrittliches ABS-System bis hin zu einem TFT-Display ist alles vorhanden, was das Herz eines Technikliebhabers höher schlagen lässt. Die Royal Enfield Classic 350 setzt dagegen auf Schlichtheit. Er bietet die Grundausstattung für ein klassisches Fahrerlebnis, verzichtet aber auf überflüssige technische Spielereien. Das kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf das Wesentliche legen, von Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Diavel V4 ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Diavel V4 und der Royal Enfield Classic 350 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Diavel V4 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und agiles Handling legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Classic 350 die perfekte Wahl für Genießer, die das klassische Motorradgefühl schätzen und gerne entspannte Touren unternehmen. Er bietet Komfort, nostalgisches Design und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich-dynamisch oder entspannt-klassisch. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten einzigartige Erlebnisse auf zwei Rädern.

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