Ducati

Ducati
Diavel V4

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

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Ducati Diavel V4 vs. Royal Enfield Himalayan - Ein Motorradvergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Diavel V4 und die Royal Enfield Himalayan zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Stärken und Herausforderungen. Während sich die Diavel V4 als sportlicher Cruiser mit beeindruckenden Fahrleistungen präsentiert, ist die Himalayan ein robustes Adventure-Bike, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder analysiert.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Die Linienführung und die sportliche Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung edler Materialien machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Himalayan ein klassisches, funktionales Design, das auf Robustheit und Praktikabilität ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Ergonomie, ideal für lange Touren.

Motor und Leistung

Die Ducati Diavel V4 ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Damit ist er der perfekte Begleiter für sportliche Fahrten auf der Straße. Die Himalayan hingegen verfügt über einen einfachen, aber soliden Einzylindermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Während die Diavel V4 auf Geschwindigkeit und Leistung setzt, ist die Himalayan eher für gemütliche Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein präzises Handling, das das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, vor allem auf unbefestigten Straßen. Ihr hoher Schwerpunkt und die lange Federbasis machen sie auch im Gelände gut fahrbar, auf der Straße wirkt sie etwas weniger dynamisch.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Ducati Diavel V4 eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Der Himalayan hingegen setzt auf Schlichtheit und Funktionalität. Mit wenig elektronischem Schnickschnack ist sie attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen. Dennoch bietet sie nützliche Features wie ABS und eine gute Beleuchtung für Nachtfahrten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Diavel V4 ist in der Regel teurer als die Royal Enfield Himalayan, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der leistungsstarken Technik widerspiegelt. Für viele Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen, ist die Investition in die Diavel V4 gerechtfertigt. Die Himalayan hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein zuverlässiges und robustes Motorrad für Abenteuertouren suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Diavel V4 und die Royal Enfield Himalayan zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Zielgruppen ansprechen. Die Diavel V4 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und technische Raffinessen legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist perfekt für alle, die gerne schnell unterwegs sind.

Die Royal Enfield Himalayan hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad für Offroad-Fahrten und lange Reisen suchen. Es ist leicht zu handhaben und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, besonders auf unbefestigten Straßen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die die Freiheit der Natur und das Abenteuer suchen, ist die Himalayan die bessere Wahl.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Geschwindigkeit und Sportlichkeit oder Abenteuer und Robustheit, beide Modelle haben viel zu bieten und sind in ihrer Klasse herausragend.

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