Ducati

Ducati
Diavel V4

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Ducati Diavel V4 vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Ein umfassender Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl der richtigen Maschine stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Ducati Diavel V4 oder Royal Enfield Shotgun 650? Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Optionen machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ästhetik

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihre aggressive und sportliche Linienführung. Mit ihrem markanten LED-Scheinwerfer und der muskulösen Erscheinung zieht sie alle Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Shotgun 650 im klassischen Retro-Stil. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr einen nostalgischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist mit einem weniger kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der aber für entspanntes Fahren und ein angenehmes Drehmoment sorgt. Während die Diavel für sportliches Fahren und Adrenalin sorgt, ist die Shotgun ideal für gemütliche Touren und entspannte Ausflüge.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Ducati Diavel V4 überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre hervorragende Straßenlage. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen hat ein ruhigeres Fahrverhalten und eignet sich besonders für lange Strecken. Ihr Gewicht und ihre Geometrie sorgen für Stabilität, was sie zu einer guten Wahl für Einsteiger und entspannte Fahrerinnen und Fahrer macht.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist entscheidend, besonders auf langen Strecken. Die Ducati Diavel V4 bietet eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition und breiten Sitzflächen, die auch auf längeren Touren angenehm sind. Wer Wert auf Komfort legt, für den ist die Shotgun die bessere Wahl, während die Diavel für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, die auch auf längeren Strecken nicht auf Dynamik verzichten wollen.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die technische Ausstattung eine große Rolle. Die Ducati Diavel V4 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und fortschrittliche Sicherheitsmerkmale wie ABS und Traktionskontrolle. Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet ebenfalls einige moderne Features, jedoch in einem schlichteren Rahmen. Sie hat eine klassische Instrumentenanordnung und wenig elektronischen Schnickschnack, was sie für Puristen attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Ducati Diavel V4 ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die leistungsstarke Technik gerechtfertigt ist. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Diavel V4 und der Royal Enfield Shotgun 650 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Diavel ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und modernste Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und einen entspannten Fahrstil bevorzugen. Sie ist komfortabel, stabil und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich kommt es darauf an, welches Motorrad besser zu den eigenen Bedürfnissen passt. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können viel Freude bereiten.

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