Ducati

Ducati
Diavel V4

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

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Ducati Diavel V4 vs. Triumph Bonneville T120 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Diavel V4 und die Triumph Bonneville T120 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Die Diavel V4 ist ein kraftvoller Cruiser, der mit sportlicher Leistung und modernem Design überzeugt, während die Bonneville T120 den klassischen Charme eines britischen Motorrads verkörpert. In diesem Vergleich schauen wir uns die Stärken und Schwächen beider Modelle an, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu einem passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 beeindruckt mit ihrem aggressiven und modernen Design. Die markanten Linien und die muskulöse Silhouette verleihen dem Motorrad einen sportlichen Charakter. Die Sitzposition ist eher sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu strahlt die Triumph Bonneville T120 mit ihrem klassischen Look und den nostalgischen Designelementen eine zeitlose Eleganz aus. Die aufrechte Sitzposition und die komfortable Ergonomie machen sie ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren. Hier zeigt sich die Bonneville als perfekter Begleiter für Genießerinnen und Genießer.

Motor und Leistung

Die Ducati Diavel V4 ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit bietet. Dieses Motorrad ist für alle, die den Nervenkitzel suchen und gerne sportlich unterwegs sind. Die Leistungsentfaltung ist direkt und dynamisch, was das Fahren auf kurvigen Straßen zu einem wahren Vergnügen macht.

Die Bonneville T120 hingegen setzt auf einen klassischen 1200-cm³-Paralleltwin, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist nicht auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, sondern bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Touren. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn gut mithalten zu können, ohne dabei übertrieben sportlich zu wirken.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders bei unterschiedlichen Wetterbedingungen.

Die Triumph Bonneville T120 bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem traditionelleren Rahmen. Sie verfügt über ABS und eine optionale Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Das klassische Instrumentendesign mit analogen Anzeigen spricht Liebhaber des Retro-Stils an, könnte aber auf Technikbegeisterte etwas veraltet wirken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist sportlich und agil. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die Federung ist straff, was für sportliches Fahren ideal ist, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.

Die Bonneville T120 hingegen punktet mit ihrem sanften Fahrverhalten. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Die Federung ist komfortabel abgestimmt, was sie zu einem idealen Motorrad für entspannte Touren macht.

Kosten und Wartung

Die Ducati Diavel V4 ist in der Anschaffung teurer und auch die Wartung kann aufgrund der komplexen Technik und der hochwertigen Materialien kostspielig werden. Eine regelmäßige Wartung ist wichtig, um die Leistung und Sicherheit des Motorrads zu gewährleisten.

Die Triumph Bonneville T120 bietet jedoch ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Unterhaltskosten sind in der Regel geringer und die einfachere Technik macht es leichter, das Motorrad selbst zu warten. Dies kann für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Diavel V4 und der Triumph Bonneville T120 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Diavel V4 ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches, leistungsstarkes Motorrad für aufregende Fahrten auf kurvigen Straßen suchen. Ihr modernes Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem echten Hingucker.

Die Bonneville T120 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Entscheidung sollte also darauf basieren, ob sportliche Performance oder klassischer Fahrspaß im Vordergrund steht. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und letztendlich ist es wichtig, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Bedürfnissen und dem eigenen Fahrstil passt.

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