Ducati

Ducati
Diavel V4

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

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Ducati Diavel V4 vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Bikerinnen und Biker eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die Ducati Diavel V4 und die Triumph Tiger 1200 XCA. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten LED-Licht ist sie ein echter Hingucker. Die Sitzposition ist eher sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger 1200 XCA ein robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, was besonders auf längeren Strecken von Vorteil ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Diavel V4 einen klaren Vorteil. Der kraftvolle V4-Motor sorgt für beeindruckende Beschleunigungswerte und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Leistung steht sofort zur Verfügung und sorgt für ein sportliches Fahrgefühl. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einem kräftigen Dreizylindermotor ausgestattet, der zwar ein gutes Drehmoment bietet, aber nicht ganz mit der explosiven Kraft der Diavel V4 mithalten kann. Dennoch ist die Tiger 1200 XCA für lange Reisen und Touren bestens geeignet, da sie eine sanfte Leistungsentfaltung hat.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung. Die Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was bedeutet, dass sie auf unebenen Straßen etwas härter sein kann. Die Triumph Tiger 1200 XCA bietet dagegen ein hervorragendes Handling, vor allem auf langen Strecken und im Gelände. Die Federung ist komfortabler und meistert auch schwierige Bedingungen problemlos. Damit ist sie die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Ducati Diavel V4 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Außerdem gibt es Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Triumph Tiger 1200 XCA punktet zudem mit einer umfangreichen Ausstattung, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtert.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Diavel V4 und der Triumph Tiger 1200 XCA hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Diavel V4 ist ideal für alle, die ein sportliches und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, ist aber vielleicht nicht die beste Wahl für lange Touren. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist perfekt für Bikerinnen und Biker, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrem Fahrkomfort und der robusten Konstruktion ist sie eine gute Wahl für Abenteuerlustige. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Vorlieben zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu finden.

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