Ducati

Ducati
Diavel V4

Yamaha

Yamaha
MT-09

UVP 27.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.199 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
Der Teufel trägt ... dick auf.
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Was macht die 4. Generation der MT-09 anders bzw. besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Spaßgranate
  • Starker Motor mit Druck und Charakter
  • Fauchende Triple-Soundkulisse
  • technisch bereis in Serie voll ausgestattet
  • butterweicher QuickShifter
  • agiles, wendiges Fahrverhalten
Kontra:
  • Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
  • Blinker-Rückstellungsintervall zu lang

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht189kg
Radstand1.430mm
Länge2.090mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.145mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

Fazit

"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.
 
Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung. 
 
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.199 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: MT-09 seit 2013
  • Verfügbarkeit: 4. Gen. ab 03/2024
  • Farben: Schwarz, Cyan, Blau

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Ducati Diavel V4 vs. Yamaha MT-09: Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn zwei so beeindruckende Modelle wie die Ducati Diavel V4 und die Yamaha MT-09 aufeinandertreffen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Diavel V4 besticht durch ihr markantes und aggressives Design. Mit ihrer muskulösen Silhouette und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-09 eher minimalistisch und modern. Er ist kompakt und leicht, was ihn besonders wendig macht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer erreichbar, was die MT-09 zu einer beliebten Wahl für Einsteiger macht.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Ducati Diavel V4 die Nase vorn. Der kraftvolle V4-Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Leistung ist sofort abrufbar, was das Fahren spannend macht. Die Yamaha MT-09 hingegen ist mit einem drehmomentstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der ebenfalls für viel Fahrspaß sorgt. Während die Diavel V4 ihre Leistung sportlich entfaltet, bietet die MT-09 ein agiles und spielerisches Fahrverhalten, das besonders in der Stadt zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Diavel V4 ist stabil und präzise, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Sportlichkeit. Die Yamaha MT-09 hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl, das besonders bei kurzen Ausflügen und in der Stadt von Vorteil ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Ducati Diavel V4 leicht die Nase vorn. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Ergonomie so gestaltet, dass auch längere Fahrten angenehm sind. Darüber hinaus bietet die Diavel V4 eine umfangreiche Ausstattung mit moderner Elektronik und Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Yamaha MT-09 bietet ebenfalls einen soliden Komfort, aber die Sitzbank ist etwas härter, was sich bei längeren Fahrten bemerkbar machen kann. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht ganz so umfangreich wie bei der Diavel V4.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Ducati Diavel V4 aufgrund ihrer hochwertigen Materialien und der umfangreichen Ausstattung ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen bietet, die Wert auf Leistung und Komfort legen. Die Yamaha MT-09 hingegen ist eine günstigere Variante, die dennoch viel Fahrspaß und eine gute Ausstattung bietet, was sie ideal für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Diavel V4 als auch die Yamaha MT-09 ihre Vorzüge haben. Die Diavel V4 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und sportliches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Auf der anderen Seite ist die Yamaha MT-09 eine gute Wahl für alle, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ist die MT-09 eine gute Wahl. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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