Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
Weiter zum Testbericht
So klein und schon Reiseenduro?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs. BMW G 310 GS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter sind die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE und die BMW G 310 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was besonders auf kurvigen Strecken für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Allerdings könnte die leicht nach vorne geneigte Sitzposition auf längeren Strecken unangenehm werden.Als vielseitiges Adventure-Bike präsentiert sich dagegen die BMW G 310 GS. Ihr Design ist robust und funktional, mit einem hohen Windschild und einer aufrechten Sitzposition, die Komfort auf langen Strecken bietet. Diese Ergonomie kommt besonders den Fahrern entgegen, die gerne längere Touren unternehmen und dabei eine entspannte Sitzposition bevorzugen.

Motor und Leistung

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ist motorseitig klar sportlich ausgerichtet. Der kraftvolle Einzylindermotor sorgt für eine agile Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und Kurven lieben. Allerdings könnte die Leistung für Einsteiger etwas zu viel des Guten sein, denn die Hypermotard erfordert ein gewisses Maß an Erfahrung, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen.Die BMW G 310 GS hingegen bietet einen sanfteren Motor, der eine breitere Zielgruppe anspricht. Mit einem gut abgestimmten Drehmoment und einer angenehmen Leistungsentfaltung ist sie ideal für Fahrten in der Stadt, aber auch für Ausflüge ins Gelände. Damit ist die G 310 GS ein hervorragendes Bike für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gute Leistungen bringt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Hypermotard ist dynamisch und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Allerdings kann die sportliche Abstimmung im Stadtverkehr und auf unebenen Straßen etwas unruhig wirken, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.Die BMW G 310 GS hingegen bietet ein ausgewogenes Handling. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zum idealen Begleiter für Stadtfahrten und längere Touren macht. Auch im Gelände zeigt sie sich von ihrer besten Seite, denn sie verfügt über eine gute Federung und Bodenfreiheit. Diese Eigenschaften machen die G 310 GS zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Hypermotard einige sportliche Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Ein modernes Display und verschiedene Fahrmodi ermöglichen es, das Motorrad den individuellen Vorlieben anzupassen. Die Ausstattung mag im Vergleich zur BMW G 310 GS etwas spartanisch wirken, da der Fokus klar auf sportlichem Fahren liegt.Die BMW G 310 GS hingegen punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die sowohl Komfort als auch Sicherheit bietet. ABS, eine gute Beleuchtung und ein intuitives Display gehören dazu. Diese Eigenschaften machen die G 310 GS zu einem Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren bestens gerüstet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE als auch die BMW G 310 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die Hypermotard ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrgefühl suchen und gerne kurvenreich unterwegs sind. Ihr sportliches Design und die kraftvolle Motorisierung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.Die BMW G 310 GS hingegen ist das perfekte Bike für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrer komfortablen Sitzposition und der robusten Bauweise ist sie ideal für Einsteiger und Fortgeschrittene, die gerne auch mal abseits der Straße unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙