Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 vs. BMW G 650 GS - Der ultimative Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Hypermotard 698 und die BMW G 650 GS gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem markanten Frontscheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als vielseitiges und robustes Motorrad. Ihr Design ist funktional und ansprechend, ideal für Abenteuer und lange Touren. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, das auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Hier zeigt die BMW ihre Stärken in Komfort und Ergonomie.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Hypermotard 698 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Diese Eigenschaften machen sie zum idealen Begleiter für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein präzises Handling sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.

Die BMW G 650 GS punktet dagegen mit einem ausgewogenen Fahrverhalten. Ihr Motor bietet ausreichend Leistung für den Alltag und auch für längere Touren. Die Federung ist komfortabler ausgelegt, was sie zur besseren Wahl für unbefestigte Straßen und lange Strecken macht. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der BMW, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße überzeugt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Hypermotard 698 einige sportliche Features. Sie verfügt über ein modernes Cockpit mit übersichtlichen Anzeigen und einem sportlichen Look. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten gerade bei sportlicher Fahrweise ein hohes Maß an Sicherheit.

Die BMW G 650 GS hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf Komfort und Funktionalität ausgelegt ist. Sie verfügt über ein gut ablesbares Display, praktische Staufächer und eine Vielzahl von Zubehörteilen, die das Reisen erleichtern. Auch die Sicherheitsfeatures wie ABS sind hervorzuheben und tragen zu einem sicheren Fahrgefühl bei.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis zeigt sich ein deutlicher Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Ducati Hypermotard 698 ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet aber ein sportliches Fahrerlebnis und eine hohe Verarbeitungsqualität. Für leistungsorientierte Fahrerinnen und Fahrer könnte sich die Investition lohnen.Die BMW G 650 GS hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für Alltag und Reise suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Hypermotard 698 und der BMW G 650 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Ducati ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Ihr sportliches Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.Die BMW G 650 GS hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet auch auf unbefestigten Straßen ein angenehmes Fahrgefühl. Für Einsteiger und Tourenfahrer ist die BMW eine gute Wahl, während die Ducati vor allem sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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