Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs. BMW R 1150 GS Adventure - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten für Fahrerinnen und Fahrer. Zwei herausragende Modelle sind die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE und die BMW R 1150 GS Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, was sie zu interessanten Kandidaten für einen Vergleich macht.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem markanten Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die sportliche Sitzposition ermöglicht ein dynamisches Fahren, kann aber auf längeren Touren unbequem werden. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1150 GS Adventure eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert ist. Ihr robustes Design und die hohe Verarbeitungsqualität machen sie zu einem echten Reisebegleiter.

Motor und Leistung

Die Ducati Hypermotard 698 ist mit einem spritzigen Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Fahrweise bekannt ist. Ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten, bietet sie dem Fahrer ein aufregendes Erlebnis. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen leistungsstarken Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Hypermotard eine beeindruckende Wendigkeit und ein agiles Handling. Sie ist perfekt für sportliche Fahrer, die gerne in die Kurve gehen und schnelle Manöver lieben. Die BMW R 1150 GS Adventure bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf unbefestigten Straßen überzeugt. Das hohe Gewicht kann in engen Kurven eine Herausforderung sein, aber die Stabilität auf langen Strecken ist unübertroffen.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Hypermotard ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die BMW R 1150 GS Adventure bietet darüber hinaus eine Vielzahl an technischen Annehmlichkeiten wie ABS und optionale Heizgriffe, die das Fahren bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Ducati oft als etwas günstiger angesehen wird. Die BMW hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung und gilt als Investition für den Langzeitgebrauch, vor allem für Abenteuerfahrer. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - sportliches Fahren oder komfortables Reisen.

Fazit

Die Wahl zwischen der Ducati Hypermotard 698 Mono RVE und der BMW R 1150 GS Adventure hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurze Ausflüge und kurvenreiche Strecken. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die lange Reisen und Abenteuer in unterschiedlichem Gelände planen. Seine Robustheit und sein Langstreckenkomfort machen es zu einem idealen Begleiter für Reisende. Letztendlich sollte die Entscheidung vom persönlichen Fahrstil und dem geplanten Einsatzzweck abhängen.

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