Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs Brixton Crossfire 500

Der Vergleich zwischen der Ducati Hypermotard 698 Mono RVE und der Brixton Crossfire 500 ist für viele Motorradfans von großem Interesse. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Optionen auf dem Motorradmarkt machen. In diesem Artikel werden beide Modelle näher beleuchtet und ihre Stärken und Schwächen herausgearbeitet.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Rahmen eignet sie sich hervorragend für dynamisches Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat ein klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Biker anspricht, die den Charme vergangener Zeiten lieben. Die niedrigere Sitzhöhe der Brixton sorgt für eine entspannte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist eher für entspanntes Fahren gedacht. Ihr Motor liefert genügend Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge, ist aber nicht so aufdringlich wie der der Ducati. Hier zeigt sich die Stärke der Hypermotard in ihrer Agilität und Wendigkeit, während die Crossfire für gemütliches Cruisen steht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Hypermotard ist hervorragend. Sie lässt sich präzise steuern und bietet ein direktes Feedback, was sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten und eignet sich besonders für Anfänger oder Fahrer, die ein entspannteres Fahrerlebnis suchen. Während die Hypermotard förmlich in den Kurven „klebt“, fühlt sich die Crossfire in der Stadt und auf geraden Strecken wohl.

Ausstattung und Technologie

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ist mit moderner Technologie ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Sie verfügt über fortschrittliche Fahrmodi und ein attraktives Display. Auch die Brixton Crossfire 500 bietet eine solide Ausstattung, allerdings ohne die umfangreichen technischen Spielereien der Ducati. Hier steht eher das klassische Motorradgefühl im Vordergrund, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Brixton Crossfire 500 die Nase vorn. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein gutes Fahrgefühl. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch Leistung und Ausstattung. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte einem persönlich wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Hypermotard 698 Mono RVE und der Brixton Crossfire 500 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Hypermotard ist perfekt für sportliche Fahrer, die Leistung und Agilität schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die Brixton Crossfire 500 eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist ideal für Anfänger und für Fahrten in der Stadt. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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