Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
Weiter zum Testbericht
Kleiner Allrounder
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Hypermotard 698 vs. Honda CB 500 F - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. Heute treten die Ducati Hypermotard 698 und die Honda CB 500 F gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Lass uns die beiden Modelle genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem minimalistischen Look ist sie ein echter Hingucker. Die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass sich der Fahrer auch auf langen Strecken wohl fühlt, die breite Sitzfläche bietet zusätzlichen Komfort.

Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 500 F ein eher klassisches Naked-Bike-Design. Sie ist schlanker und bietet eine entspannte Sitzposition, ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die CB 500 F ist leicht und wendig, was sie besonders einsteigerfreundlich macht. Hier zeigt sich auch schon der erste Unterschied: Während die Ducati auf sportliches Fahren ausgelegt ist, eignet sich die Honda eher für den Alltag.

Motor und Leistung

Die Ducati Hypermotard 698 ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Ihre Leistung macht sie zum perfekten Begleiter für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die Hypermotard bietet ein aufregendes Fahrgefühl, das Adrenalinjunkies anspricht.

Die Honda CB 500 F hingegen hat einen Zweizylinder-Parallel-Motor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Das sorgt für ein entspanntes Fahrverhalten, das besonders Einsteigern und Pendlern zugute kommt. Die CB 500 F bietet genügend Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge, lässt aber die sportliche Note vermissen, die die Ducati auszeichnet.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Hypermotard 698 ihre Stärken in den Kurven. Sie ist leicht und agil, was sie zu einem hervorragenden Sportmotorrad macht. Die Federung ist straff, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.

Die Honda CB 500 F bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Ihre Federung ist weicher, was sie komfortabler für den Stadtverkehr und längere Touren macht. Bemerkenswert ist auch die Wankstabilität, die das Fahren in verschiedenen Situationen erleichtert. Hier zeigt sich, dass die Honda für den Alltag konzipiert wurde, während die Ducati für sportliche Ambitionen ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Hypermotard 698 einige fortschrittliche Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Sie verfügt über ein modernes Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Diese Technologien sind besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer interessant, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Die Honda CB 500 F hingegen punktet mit ihrer Benutzerfreundlichkeit. Sie hat ein einfaches, aber wirkungsvolles Display und bietet grundlegende Sicherheitsmerkmale. Die Ausstattung konzentriert sich auf das Wesentliche, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht, die sich nicht mit zu vielen technischen Details auseinandersetzen wollen.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung der beiden Motorräder. Die Ducati Hypermotard 698 ist in der Regel teurer in der Anschaffung und kann auch höhere Unterhaltskosten verursachen. Dies ist häufig bei sportlichen Motorrädern der Fall, die spezielle Teile und regelmäßige Inspektionen erfordern.

Die Honda CB 500 F ist günstiger in der Anschaffung und hat geringere Betriebskosten. Ihre einfache Technik macht sie wartungsfreundlich, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Hypermotard 698 als auch die Honda CB 500 F ihre Vorzüge haben. Die Hypermotard ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrgefühl und einen aggressiven Look suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet eine beeindruckende Leistung, die Adrenalinliebhaber anspricht.Die Honda CB 500 F hingegen ist die bessere Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, ein geschmeidiges Fahrverhalten und ist wartungsfreundlich. Wer ein zuverlässiges und einfach zu bedienendes Motorrad sucht, ist mit der CB 500 F gut beraten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder alltagstauglich, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙