Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE
Honda
CB 500 X
UVP | 13.690 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 151 | kg |
Radstand | 1.443 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.443 | mm |
Sitzhöhe: | 904 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Desmo Eintopf | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 116 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 78 PS bei 9.750 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 8.000 U/Min | |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 250 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Marzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 17 | |
Reifen hinten | 160/70-17 |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß. Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein!
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Ducati Hypermotard 698 vs Honda CB 500 X - Sportmotorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 und die Honda CB 500 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um das passende Bike für den individuellen Fahrstil zu finden.
Design und Ergonomie
Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Linie und den markanten LED-Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 X als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist robuster und bietet eine höhere Sitzposition, die eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrerinnen und -fahrer macht.
Motor und Leistung
Die Ducati Hypermotard 698 ist mit einem kraftvollen 696-cm³-V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist ideal für sportliches Fahren und Kurven, wobei das agile Handling und das direkte Ansprechverhalten des Motors für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgen. Allerdings kann die Leistung für Anfänger etwas überwältigend sein.
Die Honda CB 500 X hingegen hat einen 471 ccm Parallel-Twin-Motor, der eine sanfte und kontrollierte Leistung liefert. Sie ist besonders einsteigerfreundlich und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Handling. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und längere Touren, ohne dabei überfordert zu wirken.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die Ducati Hypermotard 698 ein echtes Sportmotorrad. Sie bietet ein präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage, vor allem in Kurven. Die Federung ist straff, was sie ideal für sportliches Fahren macht, aber auf unebenen Straßen kann dies zu einem weniger komfortablen Erlebnis führen.
Die Honda CB 500 X hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Unebenheiten besser, was sie zu einer angenehmen Wahl für den Alltag macht. Das Handling ist einfach und intuitiv, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Hypermotard 698 einige sportliche Features, darunter ein modernes Display und hochwertige Bremsen. Sie ist jedoch weniger auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.
Die Honda CB 500 X hingegen kommt mit einer soliden, auf Vielseitigkeit ausgelegten Ausstattung. Sie bietet ein gutes Display, praktische Stauräume und eine bequeme Sitzbank, die sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die Technik ist einfach zu bedienen und bietet alles, was man für den Alltag braucht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Ducati Hypermotard 698 richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie ist ideal für Kurvenfahrten und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, kann aber für Anfänger etwas herausfordernd sein.
Die Honda CB 500 X hingegen ist die perfekte Wahl für Einsteiger und Tourenfahrer. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der benutzerfreundlichen Technik eignet sie sich hervorragend für den Stadtverkehr und längere Touren. Wer Wert auf Vielseitigkeit und Komfort legt, wird mit der CB 500 X glücklich.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Honda CB 500 X