Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 vs. Kawasaki Ninja 400 - Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei prominente Vertreter in der Kategorie der Sportmotorräder sind die Ducati Hypermotard 698 und die Kawasaki Ninja 400. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es näher zu betrachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr aggressives und markantes Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem minimalistischen Look vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Kawasaki Ninja 400 präsentiert sich dagegen mit einem sportlicheren, aerodynamischen Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die ergonomische Sitzposition der Ninja 400 ist auf Komfort ausgelegt, während die Hypermotard eher für dynamisches Fahren konzipiert wurde.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Ninja 400 die Nase vorn. Mit ihrem starken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die Hypermotard 698 hingegen punktet mit ihrem einzigartigen Handling, das durch das geringe Gewicht und die hohe Wendigkeit geprägt ist. Während die Ninja 400 ideal für sportliches Fahren auf der Straße ist, eignet sich die Hypermotard hervorragend für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Ninja 400 bietet ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert, während die Hypermotard 698 mit einem intuitiven Cockpit und verschiedenen Fahrmodi aufwartet. Die Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten ist bei beiden Modellen groß und unterstreicht den persönlichen Stil des Fahrers.

Sicherheit und Fahrsicherheit

In Sachen Sicherheit bieten beide Motorräder solide Bremsanlagen und ein gutes Fahrverhalten. Die Ninja 400 ist mit einem ABS-System ausgestattet, das ein sicheres Abbremsen in kritischen Situationen ermöglicht. Die Hypermotard 698 setzt dagegen auf ein sportliches Fahrwerk, das auch auf unebenen Straßen für Stabilität sorgt. Beide Bikes bieten ein hohes Maß an Sicherheit, wobei sich die Ninja 400 durch ihre Bremskraft und Kurvenstabilität auszeichnen kann.

Kosten und Wartung

Die Anschaffungskosten der Kawasaki Ninja 400 sind in der Regel niedriger als die der Ducati Hypermotard 698. Auch die Wartungskosten der Ninja sind oft günstiger, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die Hypermotard hingegen ist ein Premium-Bike, das in der Regel höhere Unterhaltskosten mit sich bringt, dafür aber eine überlegene Verarbeitung und Qualität bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Hypermotard 698 als auch die Kawasaki Ninja 400 ihre Vorzüge haben. Die Hypermotard ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für kurvenreiche Strecken suchen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und ist perfekt für Abenteuerlustige. Für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ist die Kawasaki Ninja 400 die bessere Wahl. Sie überzeugt durch Leistung, Fahrkomfort und niedrige Betriebskosten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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