Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 und die Kawasaki Versys 1000 SE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit hoher Sitzposition und leichtem Rahmen eignet sie sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die Versys 1000 SE hingegen präsentiert sich als komfortabler Sporttourer. Die ergonomische Gestaltung sorgt für eine entspannte Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Hypermotard für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die Versys eher Langstreckenfahrer an.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Kawasaki Versys 1000 SE die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 1000ccm-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Hypermotard 698 hingegen ist mit einem 698cc-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrgefühl vermittelt. Während die Versys ideal für Autobahnfahrten und lange Touren ist, punktet die Hypermotard in der Stadt und auf kurvigen Strecken.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati Hypermotard 698 ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Federung ist straff abgestimmt, was ein direktes Ansprechverhalten und eine hohe Wendigkeit ermöglicht. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das Unebenheiten auf der Straße besser absorbiert. Damit ist sie die ideale Wahl für längere Fahrten und Touren, während die Hypermotard eher für den sportlichen Einsatz gedacht ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 SE einige Vorteile. Moderne Assistenzsysteme wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi machen das Fahren sicherer und komfortabler. Auch die Hypermotard 698 bietet einige technische Features, allerdings nicht in dem Umfang wie die Versys. Hier zeigt sich, dass die Versys für den modernen Fahrer konzipiert wurde, der Wert auf Sicherheit und Komfort legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, jedoch bietet die Kawasaki Versys 1000 SE mehr Ausstattung für den Preis. Die Hypermotard 698 ist zwar ein tolles Motorrad, bietet aber weniger Features, was sie für manche Käufer weniger attraktiv machen könnte. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen: Steht die sportliche Fahrweise oder der Komfort im Vordergrund?

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Hypermotard 698 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Stärken und Schwächen haben. Die Hypermotard ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, während die Versys 1000 SE die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer ist, die Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Wer gerne kurvenreich unterwegs ist und sportliches Fahren liebt, wird mit der Hypermotard glücklich. Wer lange Touren plant und ein komfortables Fahrgefühl sucht, ist mit der Versys 1000 SE besser beraten. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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