Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 vs. KTM 690 Enduro R - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Ducati oder KTM? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 und die KTM 690 Enduro R unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem markanten Frontscheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im Vergleich dazu präsentiert sich die KTM 690 Enduro R mit einem robusten und funktionalen Design, das auf Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Ducati Hypermotard 698 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren auf der Straße. Auf der anderen Seite bietet die KTM 690 Enduro R ebenfalls einen leistungsstarken Einzylindermotor, der jedoch speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Hier zeigt sich die KTM in ihrem Element, wenn es darum geht, durch schwieriges Gelände zu navigieren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Hypermotard 698 überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung, die es dem Fahrer ermöglicht, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R auf unebenem Terrain überlegen. Die Federung ist für Offroad-Bedingungen optimiert, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Abenteuertouren macht. Hier zeigt sich die KTM als echtes Offroad-Talent.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Hypermotard 698 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist mit einem robusten Cockpit ausgestattet, das für den Einsatz im Gelände konzipiert ist. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Zubehör und Optionen, um sie an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers anzupassen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Ducati Hypermotard 698 bewegt sich in einer höheren Preisklasse, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und sportlichen Fahrspaß. Im Vergleich dazu ist die KTM 690 Enduro R etwas günstiger und bietet vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sein wollen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Hypermotard 698 und die KTM 690 Enduro R, haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein agiles Fahrverhalten und ein ansprechendes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für die Straße und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die KTM hingegen ist die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad suchen, das auch in schwierigem Gelände glänzt. Letztlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist, wird mit der Ducati glücklich, während die KTM die bessere Wahl für Offroad-Abenteuer ist.

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