Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Ducati Hypermotard 698 vs. Royal Enfield Super Meteor 650

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Hypermotard 698 und die Royal Enfield Super Meteor 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. Hier werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht ein dynamisches Fahren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Super Meteor 650 als klassischer Cruiser. Ihr elegantes, retro-inspiriertes Design und die entspannte Sitzposition laden zu langen Touren ein. Während die Hypermotard für Adrenalin und Action steht, vermittelt die Super Meteor ein Gefühl von Komfort und Stil.

Motor und Leistung

Die Ducati Hypermotard 698 ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für gleichmäßige Leistung und entspanntes Fahren sorgt. Während sich die Hypermotard für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, die schnelle Kurven lieben, ist die Super Meteor ideal für Cruiser-Fans, die eine sanfte Fahrt bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Hypermotard 698 ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was zu einer direkten Rückmeldung beim Fahren führt. Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Super Meteor 650 ein komfortables und stabiles Fahrverhalten. Die Federung ist weicher, was sie ideal für lange Fahrten auf der Autobahn oder Landstraße macht. Hier zeigt sich, dass die Hypermotard für den sportlichen Fahrer und die Super Meteor für den Genussfahrer konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Hypermotard 698 ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Merkmale bieten Sicherheit und Kontrolle, besonders in anspruchsvollen Fahrsituationen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf Schlichtheit und Funktionalität. Sie bietet die grundlegenden Annehmlichkeiten, die für den Cruiser-Lifestyle wichtig sind, jedoch ohne den technischen Schnickschnack der Hypermotard. Hier zeigt sich der Unterschied zwischen einem sportlichen und einem klassischen Ansatz.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich sind beide Motorräder in unterschiedlichen Segmenten angesiedelt. Die Ducati Hypermotard 698 ist in der Regel teurer, was durch die sportliche Ausrichtung und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles Cruiserlebnis suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man beim Kauf setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Ducati Hypermotard 698 und der Royal Enfield Super Meteor 650 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Hypermotard ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und schnelles Motorrad für kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet moderne Technik und ein aufregendes Fahrverhalten. Die Super Meteor 650 hingegen ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren und entspanntes Cruisen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welches Motorrad am besten zu den persönlichen Bedürfnissen passt.

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