Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Ducati Hypermotard 698 vs. Triumph Rocket 3 GT - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 und die Triumph Rocket 3 GT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Finde heraus, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem hohen Lenker bietet sie eine aufrechte Sitzposition, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Rocket 3 GT hingegen präsentiert sich als kraftvoller Cruiser mit einem markanten, muskulösen Auftritt. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen lange Touren angenehm, auch wenn die Maschine etwas schwerer wirkt.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung gibt es deutliche Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern. Die Ducati Hypermotard 698 ist mit einem wendigen und agilen Motor ausgestattet, der sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen hat einen beeindruckend großen Motor, der nicht nur viel Drehmoment liefert, sondern auch für entspanntes Fahren auf der Autobahn sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Rocket 3 GT: Sie ist perfekt für lange Strecken und bietet eine beeindruckende Beschleunigung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Hypermotard 698 ist sportlich und direkt. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Ideal für Fahrer, die es sportlich mögen und die Herausforderung suchen. Die Rocket 3 GT hingegen vermittelt ein anderes Fahrgefühl. Trotz ihres Gewichts bietet sie ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Sie ist weniger wendig als die Hypermotard, eignet sich aber sehr gut für längere Touren, bei denen Komfort und Stabilität im Vordergrund stehen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an technischen Features. Die Ducati Hypermotard 698 ist mit modernen Fahrhilfen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Sie verfügt unter anderem über ABS und verschiedene Fahrmodi. Die Triumph Rocket 3 GT punktet mit einem umfangreichen Infotainmentsystem und vielen Komfortfunktionen, die das Fahren noch angenehmer machen. Hier zeigt sich die Stärke der Rocket 3 GT: Sie ist nicht nur ein Motorrad, sondern auch ein echtes Reisemobil.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede. Die Ducati Hypermotard 698 ist oft günstiger als die Rocket 3 GT, bietet aber weniger Ausstattung. Die Rocket 3 GT hat ihren Preis, bietet dafür aber viel Technik und Komfort, die das Fahren zum Erlebnis machen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Ducati Hypermotard 698 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Wendigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Stabilität schätzen. Ihr kraftvoller Motor und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem hervorragenden Reisemotorrad.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Hypermotard 698 und der Triumph Rocket 3 GT stark vom persönlichen Fahrstil abhängt. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein will, wird mit der Hypermotard glücklich. Wer Wert auf Komfort und Langstrecken legt, für den ist die Rocket 3 GT die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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