Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als robustes Adventure-Bike. Das Design ist funktional und die hohe Sitzhöhe sorgt für eine gute Übersicht. Die Ergonomie der Tiger ist auf Langstrecken ausgelegt, während die Hypermotard eher für den sportlichen Einsatz konzipiert ist.

Motor und Leistung

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE verfügt über einen lebendigen und drehfreudigen Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen bietet sie ein aufregendes Fahrgefühl. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen verfügt über einen leistungsstarken und drehmomentstarken Motor, der sich hervorragend für lange Touren eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger: Sie bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Ducati Hypermotard ist leicht und wendig, was das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Ihre Sportlichkeit kommt besonders auf engen Strecken zur Geltung. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf unbefestigten Straßen überzeugt. Sie ist für Abenteuer und lange Reisen konzipiert und bietet auch auf holprigen Wegen ein hohes Maß an Komfort.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Sie ist mit zahlreichen modernen Technologien ausgestattet, darunter ein umfangreiches Infotainment-System, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Ducati Hypermotard hingegen bietet eine minimalistische Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Das kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein unverfälschtes Fahrerlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Ducati oft als etwas günstiger angesehen wird. Allerdings müssen die Kosten für Zubehör und Unterhalt berücksichtigt werden. Die Triumph Tiger 1200 XCA bietet mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der Möglichkeit, sie an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Hypermotard 698 Mono RVE und der Triumph Tiger 1200 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Hypermotard ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad für kurvenreiche Strecken suchen. Ihr sportliches Design und ihre spritzige Leistung machen sie zu einem echten Vergnügen auf der Straße. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 1200 XCA die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Touren und unbefestigte Wege suchen. Seine umfangreiche Ausstattung und sein robustes Fahrverhalten machen ihn zu einem zuverlässigen Begleiter auf jeder Reise. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck den persönlichen Vorlieben am ehesten entspricht.

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