Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
Weiter zum Testbericht
Die Mitte, mal ganz anders
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Hypermotard 698 vs. Triumph Tiger 800 XCA: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor einer entscheidenden Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen und dem individuellen Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrem kompakten Rahmen und der hohen Sitzposition bietet sie ein aufregendes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihre ergonomische Sitzposition und der breite Lenker sorgen für entspanntes Fahren auch auf längeren Strecken.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung ist die Ducati Hypermotard 698 klar sportlich ausgerichtet. Ihr kraftvoller Einzylindermotor sorgt für direkte Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum bietet einen vielseitigen Dreizylindermotor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Während die Ducati in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, zeigt die Tiger 800 ihre Stärken auf langen Touren und in unwegsamem Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Hypermotard 698 ist präzise und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf unebenen Straßen und im Gelände zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Tiger, die auch unter schwierigen Bedingungen eine gute Figur macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Hypermotard 698 punktet mit einem sportlichen Cockpit und intuitiver Bedienung. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Diese Eigenschaften machen die Tiger zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige.

Fazit

Im Vergleich zwischen der Ducati Hypermotard 698 und der Triumph Tiger 800 XCA zeigt sich, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken haben. Die Hypermotard ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Bike suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Ihre direkte Beschleunigung und das sportliche Handling machen sie zu einem echten Vergnügen für adrenalingeladene Biker.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die ideale Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrem stabilen Fahrverhalten und der umfangreichen Ausstattung bietet sie Komfort und Sicherheit auf jedem Terrain. Die Tiger ist perfekt für Biker, die gerne die Welt erkunden und auch abseits der Straßen unterwegs sind.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob sportlich oder abenteuerlich - beide Bikes haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙