Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 vs. Yamaha SCR 950 - Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Ducati Hypermotard 698 und die Yamaha SCR 950 oft im Fokus der Motorradfans. Beide Modelle haben ihre eigenen Charakteristika und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Bikes, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schmalen Rahmen vermittelt sie ein Gefühl von Leichtigkeit und Wendigkeit. Ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat ein klassisches Cruiser-Design, das durch eine breite Sitzbank und eine entspannte Sitzposition überzeugt. Das macht sie perfekt für lange Touren und gemütliche Ausflüge.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten spielt die Hypermotard ihre Stärken aus. Wendig und reaktionsschnell ist er der ideale Begleiter auf kurvigen Straßen. Die Motorleistung sorgt vor allem in der Stadt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Yamaha SCR 950 bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Ihr Drehmoment ist gut abgestimmt, was das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße angenehm macht. Hier zeigt sich die Stärke der SCR 950: Sie ist perfekt für entspannte Touren.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder kommen mit einer soliden Ausstattung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Ducati Hypermotard 698 ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig. Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt auf ein einfaches, aber funktionales Konzept. Sie bietet eine gute Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist, allerdings fehlen einige der modernen Features, die die Hypermotard bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen die beiden Modelle in unterschiedlichen Kategorien. Die Ducati Hypermotard 698 ist tendenziell teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der modernen Technik widerspiegelt. Die Yamaha SCR 950 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Hypermotard 698 und der Yamaha SCR 950 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Hypermotard ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Yamaha SCR 950 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und klassisches Cruiserlebnis suchen. Sie ist komfortabel, bietet eine entspannte Sitzposition und ist ideal für lange Touren. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welchen Stil man bevorzugt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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