Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 vs. Yamaha Ténéré 700 - Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 und die Yamaha Ténéré 700 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit niedriger Sitzhöhe und leichtem Rahmen bietet sie ein agiles Handling, das besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Übersicht und ein angenehmes Fahrgefühl.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Ténéré 700 als Abenteuerbike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die höhere Sitzhöhe und die breiteren Lenker bieten eine komfortable Sitzposition für lange Touren auch abseits der Straße.

Motor und Leistung

Die Hypermotard 698 ist mit einem spritzigen Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf kurvenreichen Straßen. Ihre Leistung ist direkt und reaktionsschnell, was sie zur perfekten Wahl für Fahrer macht, die es dynamisch mögen.

Die Ténéré 700 wiederum bietet einen kraftvollen Motor, der auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Sie bietet ein starkes Drehmoment, das vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die Yamaha ist ideal für alle, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Hypermotard 698 ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen aus. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie ermöglichen ein schnelles und präzises Handling. Allerdings kann die sportliche Auslegung auf längeren Strecken etwas anstrengend sein.

Die Ténéré 700 glänzt dagegen mit einem stabilen Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Sie bietet ein hohes Maß an Komfort und Kontrolle, was sie zur idealen Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten macht. Die etwas schwerere Bauweise kann in der Stadt allerdings etwas unhandlich wirken.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Hypermotard 698 bietet eine sportliche Instrumentierung und einige elektronische Helfer, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ausstattung ist jedoch eher minimalistisch, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv sein kann.

Die Ténéré 700 bietet dagegen eine umfangreiche Ausstattung, die auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Dazu gehören ein großes Display, verschiedene Fahrmodi und eine robuste Konstruktion, die auch rauen Bedingungen standhält. Das macht sie zur idealen Wahl für Bikerinnen und Biker, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Hypermotard 698 als auch die Yamaha Ténéré 700 ihre ganz eigenen Vorzüge haben. Die Hypermotard ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten, kann aber auf langen Touren etwas unbequem sein.

Die Ténéré 700 hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet Komfort und Stabilität auf langen Strecken und eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleiben wird.

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