Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Ducati Hypermotard 698 vs Yamaha Tracer 900 GT

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Heute stehen sich die Ducati Hypermotard 698 und die Yamaha Tracer 900 GT gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Rahmen ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Als sportlicher Tourer präsentiert sich die Yamaha Tracer 900 GT. Ihr Design ist etwas eleganter und bietet eine bequemere Sitzposition, ideal für längere Strecken. Während die Hypermotard mehr auf sportliche Agilität ausgelegt ist, punktet die Tracer mit ausgewogenem Komfort.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die jedoch unterschiedliche Fahrstile unterstützen. Die Ducati Hypermotard 698 hat einen spritzigen Motor, der für spontane Beschleunigung und aufregenden Fahrspaß sorgt. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Adrenalin und Kurven lieben. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen bietet eine harmonischere Leistung, die sowohl für sportliche Fahrten als auch für gemütliche Touren geeignet ist. Ihr Motor liefert eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die das Fahren auf langen Strecken angenehm macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Hypermotard ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet ein direktes und präzises Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad auch in engen Kurven unter Kontrolle zu halten. Der Tracer 900 GT hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das Unebenheiten der Straße besser absorbiert. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für längere Touren, bei denen Komfort und Stabilität im Vordergrund stehen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Hypermotard 698 ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören unter anderem ein fortschrittliches Bremssystem und eine präzise Fahrwerksabstimmung. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung, die speziell auf Tourenfahrerinnen und -fahrer zugeschnitten ist. Dazu gehören unter anderem ein umfangreiches Display, verschiedene Fahrmodi und eine komfortable Sitzbank. Die Wahl zwischen den beiden hängt stark von den individuellen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Ducati Hypermotard 698 ist in der Regel etwas teurer als die Yamaha Tracer 900 GT. Das spiegelt sich in der sportlichen Leistung und der hochwertigen Verarbeitung wider. Die Tracer 900 GT bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzbereiche suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Hypermotard 698 als auch die Yamaha Tracer 900 GT ihre eigenen Vorzüge haben. Die Hypermotard ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Ihr sportliches Design und die spritzige Motorleistung machen sie zu einem echten Highlight auf kurvigen Strecken. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrer ausgewogenen Leistung und der umfangreichen Ausstattung ist sie perfekt für lange Strecken und abwechslungsreiche Touren. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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