Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 und die Yamaha XSR 700 XTribute unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Dynamik. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte und bequeme Sitzposition, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Auf der anderen Seite hat die Yamaha XSR 700 XTribute einen retro-inspirierten Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Kombination aus klassischem Design und modernen Elementen macht sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist ebenfalls bequem, aber etwas sportlicher als bei der Ducati.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Ducati Hypermotard 698 einen spritzigen Antrieb, der sich besonders für sportliches Fahren eignet. Der Motor spricht direkt auf das Gas an und sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen verfügt über einen kraftvollen Paralleltwin, der ein ausgewogenes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Damit ist sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren bestens geeignet. Während die Ducati in Kurven besonders agil ist, bietet die Yamaha ein stabileres Fahrverhalten auf gerader Strecke.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Hypermotard 698 ist sportlich und agil. Sie lässt sich hervorragend in Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung vom Fahrwerk. Das macht sie besonders attraktiv für geübte Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Yamaha XSR 700 XTribute wiederum bietet ein ausgewogenes Handling, das sowohl Einsteigern als auch erfahrenen Fahrern entgegenkommt. Sie ist stabil und nachsichtig, was sie zu einem idealen Begleiter für unterschiedliche Fahrstile macht.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Hypermotard 698 verfügt über einige fortschrittliche Ausstattungsmerkmale, darunter ein modernes Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Yamaha XSR 700 XTribute bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch mit dem Fokus auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen und Fahrwerkskomponenten ausgestattet, die für Sicherheit und Kontrolle sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Modelle in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Yamaha XSR 700 XTribute oft etwas günstiger zu haben ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Bikerinnen und Biker, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Ducati Hypermotard 698 rechtfertigt ihren Preis durch ihre sportlichen Eigenschaften und das markante Design.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Hypermotard 698 als auch die Yamaha XSR 700 XTribute ihre Vorzüge haben. Die Ducati ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Yamaha hingegen ist vielseitiger und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Sie bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten und ist besonders einsteigerfreundlich. Welches Motorrad das richtige ist, hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Freude auf der Straße.

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