Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Ducati Hypermotard 698 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Hypermotard 698 und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hypermotard 698 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit hoher Sitzposition und leichtem Rahmen ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sich in einer komfortablen Sitzposition und einem stabilen Fahrverhalten widerspiegelt.

Motor und Leistung

Die Ducati Hypermotard 698 ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie ideal für sportliches Fahren und schnelle Beschleunigung. Die Yamaha XT 1200 ZE wiederum bietet einen kraftvollen Zweizylindermotor, der für seine Laufruhe und sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Während die Hypermotard in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die XT 1200 ZE ihre Stärken auf langen Touren und im Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Hypermotard ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was sie zum perfekten Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf unbefestigten Straßen und bei schlechtem Wetter überzeugt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der XT 1200 ZE, die sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha XT 1200 ZE die Nase vorn. Sie verfügt über zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie ABS, Traktionskontrolle und einen umfangreichen Bordcomputer, der dem Fahrer viele nützliche Informationen liefert. Die Ducati Hypermotard hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das zwar sportlich wirkt, aber weniger Komfortmerkmale bietet. Dies kann für manche Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf längeren Touren ein Nachteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Yamaha XT 1200 ZE aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Ducati Hypermotard ist zwar etwas günstiger, bietet aber weniger Komfort und Ausstattung, was für einige Käuferinnen und Käufer ausschlaggebend sein könnte.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Hypermotard 698 und der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Hypermotard ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne kurvenreich unterwegs sind und ein agiles Motorrad suchen. Ihr leichtes Handling und ihre sportliche Ausrichtung machen sie zu einem Spaßgaranten auf der Straße.

Für den sportlichen Fahrer, der gerne schnell unterwegs ist und Adrenalin liebt, ist die Ducati Hypermotard die richtige Wahl. Für den Abenteurer, der gerne neue Wege geht und Wert auf Komfort legt, ist die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré die bessere Wahl. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht.

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