Ducati
Monster 821
BMW
R 1200 GS (K25)
UVP | 11.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2012 |
Pro und Kontra
- Fahrwerk
- Leistungsstarker Motor
- Bremsen
- Bedienung
- Soziuskomfort
- Fahrgefühl
- Sitzkomfort
- Langlebigkeit
- Preis
- hohe Kosten bei Reparaturen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.154 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.061 | mm |
Gewicht | 246 | kg |
Radstand | 1.507 | mm |
Länge | 2.210 | mm |
Radstand | 1.507 | mm |
Sitzhöhe: | 875 | mm |
Höhe | 1.450 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 821 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 109 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 120 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Rahmenbauart | Tragender Motor-Getriebe-Verbund | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 41mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.
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Ducati Monster 821 vs. BMW R 1200 GS K25 - Ein umfassender Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Ducati Monster 821 und der BMW R 1200 GS K25 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Monster 821 besticht durch ihr sportliches und kompaktes Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken macht. Die aggressive Linienführung und der markante Look ziehen die Blicke auf sich und vermitteln ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS K25 als robuste Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und bietet mit der hohen Sitzposition eine gute Übersicht im Verkehr. Die GS ist für lange Touren und unbefestigte Wege konzipiert, was sich auch in der Ergonomie widerspiegelt. Der Komfort auf langen Strecken ist hier ein klarer Vorteil.
Motor und Leistung
Die Ducati Monster 821 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für sportliches Fahren und schnelle Beschleunigung sorgt. Das agile Fahrverhalten und die direkte Rückmeldung machen das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Allerdings kann die Monster in Sachen Langstreckenkomfort und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten etwas hinter der BMW zurückbleiben.
Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet einen kraftvollen Boxermotor, der für seine Laufruhe und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die GS bietet zudem eine Vielzahl von Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen, was in verschiedenen Situationen ein klarer Vorteil ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Ducati Monster 821 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung suchen.
Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch auf unbefestigten Wegen überzeugt. Die GS ist bekannt für ihre Vielseitigkeit und eignet sich sowohl für die Stadt als auch für lange Touren. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sich besonders auf langen Strecken auszahlt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1200 GS K25 die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Möglichkeit, die GS mit verschiedenen Gepäcksystemen auszustatten, macht sie zur idealen Wahl für Reisende.
Die Ducati Monster 821 hingegen punktet mit einem minimalistischen Ansatz und einer sportlichen Ausstattung. Sie bietet zwar nicht die gleiche Fülle an technischen Features wie die BMW, überzeugt aber durch ihre Einfachheit und den Fokus auf das Fahrerlebnis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster 821 als auch die BMW R 1200 GS K25 ihre Stärken haben. Die Monster ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr.
Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Ihr Komfort, ihre Vielseitigkeit und ihre umfangreiche Ausstattung machen sie zum idealen Reisebegleiter.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich und agil mag, wird mit der Ducati Monster 821 glücklich. Für Abenteurer und Langstreckenfahrer ist die BMW R 1200 GS K25 die bessere Wahl.