Ducati
Monster 821
Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL
UVP | 11.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2017 |
Pro und Kontra
- Fahrwerk
- Leistungsstarker Motor
- Bremsen
- Bedienung
- Soziuskomfort
- Drehmoment satt
- King of the road Feeling inklusive
- Sound zum Niederknien
- Chrom ohne Ende
- schwer
- Windschutz 1b
- kein Kurvenräuber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.154 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.061 | mm |
Gewicht | 302 | kg |
Radstand | 1.630 | mm |
Länge | 2.355 | mm |
Radstand | 1.630 | mm |
Sitzhöhe: | 680-690 | mm |
Höhe | 1.185 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 821 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.745 | ccm |
Hub | 111 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 109 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Leistung | 77 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 344 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Reifen vorne | BW | |
Reifen hinten | BW |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.MotorradTest.de auf YouTube
Ducati Monster 821 vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL - Ein Vergleich
Die Welt der Motorräder ist vielfältig und aufregend, und zwei Modelle, die in der Szene besonders auffallen, sind die Ducati Monster 821 und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie bei Motorradliebhabern beliebt machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ästhetik
Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt, und hier haben sowohl die Ducati als auch die Harley ihren eigenen, unverwechselbaren Stil. Die Ducati Monster 821 besticht durch ihre sportlich-aggressive Linienführung und das markante Naked-Bike-Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Schnelligkeit, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL einen klassischen Cruiser-Look, der mit Chrom und einem robusten Rahmen punktet. Die niedrige Sitzhöhe und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die Harley strahlt eine gewisse Lässigkeit aus, die vielen Motorradfahrern gefällt.
Fahrverhalten und Leistung
Beim Fahrverhalten werden die Unterschiede zwischen den beiden Modellen deutlich. Die Ducati Monster 821 ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre sportliche Fahrdynamik. Der leistungsstarke Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine direkte Rückmeldung beim Fahren. Damit eignet sie sich besonders für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren.
Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Mit ihrem schweren Rahmen und dem kraftvollen V-Twin-Motor ist sie für gemütliche Touren und lange Strecken ausgelegt. Die Dyna vermittelt ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit, was sie ideal für Cruiser-Fans macht, die es gerne entspannt angehen.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist gerade auf langen Touren ein entscheidender Faktor. Die Ducati Monster 821 hat eine sportliche Sitzposition, die für kurze Touren und sportliches Fahren optimiert ist. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition kann auf langen Strecken allerdings anstrengend sein.
Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL bietet dagegen eine entspannte Sitzposition, die für lange Strecken konzipiert ist. Die breiten Lenker und die niedrige Sitzhöhe sorgen für eine angenehme Ergonomie, die stundenlanges Fahren ohne Ermüdungserscheinungen ermöglicht.
Technik und Ausstattung
Technisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Monster 821 ist mit modernen Features wie einem digitalen Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Diese Technologien tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei und machen die Monster zu einem zeitgemäßen Motorrad.
Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen setzt auf klassische Werte, bietet aber auch einige moderne Annehmlichkeiten. Dazu gehören ein solides Soundsystem und eine ansprechende Instrumentierung. Die Harley ist weniger technikorientiert, was sie für puristische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Fazit
Beide Motorräder, die Ducati Monster 821 und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Ducati Monster 821 ist ideal für alle, die ein sportliches Fahrgefühl und agiles Handling suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen ist die beste Wahl für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Gelassenheit. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.
Beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.