Ducati

Ducati
Monster 821

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Das Maß der Mitte
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Ducati Monster 821 vs. Honda VFR1200F: Der ultimative Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Ducati oder Honda? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Monster 821 und die Honda VFR1200F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster 821 besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die typisch für die italienische Marke sind. Sie vermittelt ein Gefühl von Sportlichkeit und Freiheit. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet eine gute Kontrolle, was vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Honda VFR1200F hingegen hat ein elegantes und aerodynamisches Design, das sowohl sportlich als auch komfortabel wirkt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was längere Fahrten etwas anstrengender machen kann, aber die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, verfügt die Ducati Monster 821 über einen kraftvollen Testastretta-Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die Leistung ist direkt und reaktionsschnell, was das Fahren in kurvenreichen Gegenden zu einem Vergnügen macht. Im Vergleich dazu bietet die Honda VFR1200F einen V4-Motor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und hohe Endgeschwindigkeit geschätzt wird. Während die Ducati Monster 821 im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die VFR1200F ihre Stärken auf langen Autobahnfahrten, wo sie mühelos hohe Geschwindigkeiten erreicht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Monster 821 ist sportlich und direkt. Sie lässt sich leicht durch die Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind oder kurvige Landstraßen bevorzugen. Die Honda VFR1200F hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich vor allem bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Sie ist etwas schwerer, was sich in engen Kurven bemerkbar macht, aber die Stabilität auf der Autobahn ist unübertroffen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Ducati Monster 821 eine moderne Ausstattung mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen liefert. Im Vergleich zur Honda VFR1200F, die mit fortschrittlicheren Features wie einem ABS-System und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet ist, wirkt sie jedoch etwas spartanisch. Diese Technologien machen die VFR1200F zu einem vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen kann.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Ducati Monster 821 ist ideal für kurze bis mittellange Touren und bietet einen hohen Spaßfaktor. Für lange Touren ist sie allerdings weniger geeignet, da die Sitzposition und der fehlende Windschutz auf Dauer unbequem werden können. Die Honda VFR1200F hingegen ist für längere Strecken konzipiert. Sie bietet mehr Komfort und Schutz, was sie zur besten Wahl für Tourenfahrer macht. Auch die Gepäckoptionen der VFR1200F sind überlegen und machen sie zu einem praktischen Begleiter auf Reisen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Monster 821 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich sowohl für die Stadt als auch für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist ideal für alle, die den Nervenkitzel und die Freiheit des Fahrens schätzen. Die Honda VFR1200F hingegen ist die bessere Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Stabilität auf der Autobahn suchen. Mit ihrer fortschrittlichen Technik und der Möglichkeit, Gepäck zu transportieren, ist sie ein hervorragendes Reisemotorrad. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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