Ducati

Ducati
Monster 821

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012
Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

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Ducati Monster 821 vs. Honda XL 700 V Transalp - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und zwei Modelle, die oft miteinander verglichen werden, sind die Ducati Monster 821 und die Honda XL 700 V Transalp. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Zielgruppen. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster 821 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer markanten Linienführung und dem charakteristischen Ducati-Stil zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein könnte.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda XL 700 V Transalp als klassische Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und robust, ideal für Abenteuer und längere Touren. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch auf längeren Touren nicht ermüdet. Hier spielt die Transalp ihre Stärken aus, denn sie vereint Komfort und Funktionalität.

Motor und Leistung

Die Ducati Monster 821 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine Leistung und Agilität bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und viel Drehmoment, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Monster vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Dynamik.

Die Honda XL 700 V Transalp hingegen setzt auf einen etwas weniger kraftvollen, aber dennoch soliden Parallel-Twin-Motor. Dieser Motor bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist ideal für entspanntes Fahren und Touren. Hier punktet die Transalp mit Zuverlässigkeit und gleichmäßigem Ansprechverhalten, was sie zu einem angenehmen Begleiter auf langen Strecken macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Monster 821 ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise durch Kurven lenken und vermittelt ein hohes Maß an Fahrspaß. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind. Allerdings kann die sportliche Auslegung auf unebenen Straßen oder im Gelände etwas herausfordernd sein.

Die Honda XL 700 V Transalp hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Stabil und gutmütig ist sie die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Hier zeigt sich die Transalp als Allrounder, der für unterschiedliche Bedingungen geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Monster 821 moderne Technik mit verschiedenen Fahrmodi und ABS, was die Sicherheit erhöht. Die Instrumente sind übersichtlich und bieten alle notwendigen Informationen auf einen Blick. Allerdings könnte die Ausstattung manchem Fahrer etwas spartanisch erscheinen, da der Fokus auf sportlichem Fahren liegt.

Auch die Honda XL 700 V Transalp bietet eine solide Ausstattung, die auf praktische Funktionen ausgelegt ist. Sie verfügt über ein gutes Cockpit und ist mit nützlichen Features wie einem Windschild ausgestattet, das den Fahrkomfort erhöht. Hier zeigt die Transalp ihre Stärken in Sachen Alltagstauglichkeit und Bedienbarkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster 821 als auch die Honda XL 700 V Transalp ihre Stärken haben. Die Monster 821 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen, ist die Honda XL 700 V Transalp die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag und Dynamik sucht, wird mit der Ducati Monster 821 glücklich. Wer ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für längere Touren sucht, liegt mit der Honda XL 700 V Transalp richtig. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Die Honda XL 700 V Transalp ist eine klassische Reiseenduro.

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