Ducati

Ducati
Monster 821

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Das Maß der Mitte
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Ducati Monster 821 vs Kawasaki ER-6n - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die Ducati Monster 821 und die Kawasaki ER-6n zwei Modelle, die oft miteinander verglichen werden. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, haben aber unterschiedliche Charaktere und Stärken. In diesem Artikel werden beide Bikes auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster 821 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das die DNA der Monster-Baureihe verkörpert. Mit ihren markanten Linien und dem charakteristischen Gitterrohrrahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6n etwas weicher und mehr auf Alltagstauglichkeit ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für einen entspannten Fahrstil, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Ducati Monster 821 wird von einem kraftvollen 821 ccm V2-Motor angetrieben, der eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Drehmoment liefert. So macht sie auch auf kurvigen Straßen richtig Spaß. Die Kawasaki ER-6n dagegen hat einen 649-cm³-Parallel-Twin, der zwar nicht ganz so viel Leistung bietet, dafür aber sehr alltagstauglich ist und gutmütig anspricht. Während die Monster 821 die sportliche Fahrweise bevorzugt, ist die ER-6n ideal für Einsteiger und Stadtfahrer.

Fahrverhalten und Handling

Im Handling spielt die Ducati Monster 821 ihre Stärken aus. Er ist agil und wendig, was ihn zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken macht. Die präzise Lenkung und die sportliche Federung sorgen für eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Die Kawasaki ER-6n hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das sich vor allem in der Stadt als vorteilhaft erweist. Sie ist stabil und leicht zu handhaben, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Ducati Monster 821 bietet fortschrittliche Elektronik wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren und die Sicherheit erhöhen. Die Kawasaki ER-6n wiederum punktet mit einem einfachen, aber effektiven Instrumentendisplay und einer benutzerfreundlichen Bedienung. Hier steht die Funktionalität im Vordergrund, was sie besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Monster 821 ist in der Regel teurer, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und den sportlichen Fahreigenschaften widerspiegelt. Die Kawasaki ER-6n bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteigerinnen und Einsteiger, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Hier ist die Entscheidung oft eine Frage des Budgets und der persönlichen Vorlieben.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster 821 als auch die Kawasaki ER-6n ihre Stärken und Schwächen haben. Die Monster 821 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Kawasaki ER-6n hingegen ist ein hervorragendes Einsteigermotorrad, das sich durch Alltagstauglichkeit und Benutzerfreundlichkeit auszeichnet. Sie ist ideal für die Stadt und bietet ein entspanntes Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Freude auf zwei Rädern.

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