Ducati

Ducati
Monster

BMW

BMW
R 18

UVP 12.890 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2026~
Was ist neu, was ist anders, was ist besser oder schlechter?
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Pro und Kontra

Pro:
  • agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
  • quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
  • edle Anmutung
  • gute Ausstattung
  • tolle Bremsen
Kontra:
  • Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
  • Soziusse bleiben lieber zu Hause
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.492mm
Radstand1.492mm
Sitzhöhe: 815 mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( Ø 300 mm)

Fazit


Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.

Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.


Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.890 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 1993 - heute
  • Farben: rot, grau, weiß

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Ducati Monster vs. BMW R 18: Ein Vergleich der Kult-Motorräder

In der Motorradwelt gibt es kaum zwei Modelle, die so unterschiedliche Philosophien verkörpern wie die Ducati Monster und die BMW R 18. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Style

Die Ducati Monster ist ein Paradebeispiel für ein Naked Bike. Mit ihrem aggressiven Design und den klaren Linien zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Monster verbindet sportliche Eleganz mit einem Hauch von Lässigkeit, was sie vor allem für jüngere Fahrer und Stadtmenschen attraktiv macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 als klassischer Cruiser. Ihre wuchtige Erscheinung, die großen Räder und der charakteristische Boxermotor verleihen ihr eine Präsenz, die nicht zu übersehen ist. Hier treffen Tradition und moderne Technik aufeinander, was sie vor allem für Liebhaber des Retro-Designs attraktiv macht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Ducati Monster ist bekannt für ihren agilen und leistungsstarken Motor, der ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Ihre Beschleunigung ist beeindruckend und ihre Wendigkeit macht sie ideal für kurvenreiche Strecken. Dafür bietet die BMW R 18 ein völlig anderes Fahrerlebnis. Der große Boxermotor sorgt für ein kraftvolles Drehmoment, das sich besonders bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar macht. Das macht die R 18 perfekt für entspannte Landstraßenfahrten, bei denen das Cruisen im Vordergrund steht.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Ducati Monster ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Dynamik. Das kommt vor allem Fahrern entgegen, die es sportlich mögen und die Herausforderung von Kurven lieben. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung auch zu einem härteren Fahrwerk führen, das auf längeren Strecken weniger komfortabel sein kann.Die BMW R 18 hingegen ist auf Komfort ausgelegt. Die Sitzposition ist entspannt und das Fahrwerk absorbiert Unebenheiten der Straße sehr gut. Das macht sie ideal für längere Touren und entspanntes Fahren. Allerdings könnte die R 18 auf manche Fahrerinnen und Fahrer etwas schwerfälliger wirken, vor allem in engen Kurven, was die sportliche Fahrweise etwas einschränken könnte.

Technologie und Ausstattung

Technisch bieten beide Motorräder moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Monster verfügt über ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Die BMW R 18 punktet dagegen mit klassischem Charme und intuitiver Bedienung. Auch sie bietet moderne Technik, aber in einem weniger aufdringlichen Rahmen. Die Ausstattung ist durchdacht und bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, ohne dabei den Retro-Charakter zu verlieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die BMW R 18 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati Monster ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW R 18 ist die richtige Wahl für alle, die Komfort und Stil schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und lange Touren, ohne dabei auf modernste Technik zu verzichten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Wer es sportlich mag und die Herausforderung sucht, wird mit der Ducati Monster glücklich. Für Fahrerinnen und Fahrer, die das Cruisen und den klassischen Stil bevorzugen, ist die BMW R 18 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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