Ducati

Ducati
Monster

BMW

BMW
R nineT

UVP 12.890 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Was ist neu, was ist anders, was ist besser oder schlechter?
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
  • quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
  • edle Anmutung
  • gute Ausstattung
  • tolle Bremsen
Kontra:
  • Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
  • Soziusse bleiben lieber zu Hause
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.492mm
Radstand1.492mm
Sitzhöhe: 815 mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 265 mm)

Fazit


Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.

Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.


Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.890 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 1993 - heute
  • Farben: rot, grau, weiß

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Ducati Monster vs. BMW R nineT: Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Ducati Monster und die BMW R nineT ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp die bessere Wahl ist.

Design und Style

Die Ducati Monster besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren markanten Linien und dem charakteristischen Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R nineT hingegen hat einen eher klassischen Look, der an die Tradition der Marke anknüpft. Ihr retro-inspiriertes Design spricht viele Fahrerinnen und Fahrer an, die den Charme vergangener Zeiten schätzen. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Monster für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, richtet sich die R nineT an alle, die Wert auf Stil und Tradition legen.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten bietet die Ducati Monster ein agiles und direktes Handling. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für kurvige Strecken. Dafür überzeugt die BMW R nineT mit einem stabilen Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Hier zeigt sich die Stärke der R nineT: Sie ist komfortabel und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren, die unterschiedliche Fahrstile unterstützen. Die Ducati Monster hat einen sportlicheren Charakter und bietet eine beeindruckende Beschleunigung, die Adrenalinjunkies begeistern wird. Die BMW R nineT wiederum bietet eine sanftere Leistungsentfaltung, ideal für entspanntes Fahren. Hier wird deutlich, dass die Wahl des Motors stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die BMW R nineT die Nase vorn. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die längere Fahrten angenehmer macht. Die Ducati Monster wiederum hat eine sportlichere Sitzposition, die auf kürzere, dynamische Touren ausgelegt ist. Für Fahrer, die viel Zeit im Sattel verbringen, könnte die R nineT die bessere Wahl sein, während die Monster für diejenigen geeignet ist, die gelegentlich auf die Rennstrecke wollen.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Monster bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das die Sicherheit erhöht. Dafür punktet die BMW R nineT mit einer hochwertigen Verarbeitung und einem umfangreichen Zubehörprogramm, mit dem sich das Motorrad individuell gestalten lässt. Hier zeigt sich, dass die R nineT mehr Möglichkeiten zur Individualisierung bietet, während die Monster auf sportliche Features setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die BMW R nineT in Sachen Ausstattung und Verarbeitungsqualität das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis aufweisen kann. Die Ducati Monster ist zwar etwas günstiger, bietet aber nicht so viele Optionen und Zubehör wie die R nineT.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Monster und der BMW R nineT hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Die Ducati Monster ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die BMW R nineT ist die bessere Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Strecken und bietet eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten. Am Ende ist es wichtig, beide Motorräder auszuprobieren, um herauszufinden, welches am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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