Ducati

Ducati
Monster

Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

UVP 12.690 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Monstermäßig viel Fahrspaß!
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Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrspaß
  • gute Serienausstattung
  • Leichter, kräftiger, besser zu handeln und trotzdem billiger als das Vorgängermodell
  • A2 Variante mit 35kW erhältlich
Kontra:
  • Teurer als die meisten Konkurrenten
  • viel Plastik an den Seiten
Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.474mm
Radstand1.474mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartAlu-Guss
Federung vorneMarzocchi USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So viele Jahre hielt Ducati am typischen Aussehen der Monster fest, dass Veränderungen nun wirklich an der Zeit waren. Aber wie viel Monster steckt noch in ihr? Jede Menge finden wir, wenn man denn offen für Veränderungen ist. Man wird sehen, wie gut sich die neue Monster verkaufen wird. Aber die Zielgruppe dürfte in jedem Fall deutlich breiter geworden sein. Auch für Inhaber des A2-Führerscheines ist die neue Monster interessant, denn nach 2 Jahren kann man die 35 kW zwar nicht auf die vollen 111 PS, aber immerhin auf 95 PS aufmachen. Und das sollte somit für viele Jahre Fahrspaß sorgen. Kurzum: Die Überarbeitung der Monster wirkt auf uns klar und durchdacht und könnte der Erfolgsgeschichte der Monster zu neuem Schwung verhelfen.

Unser Dank geht an Ducati-Hamburg für das Testbike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.250€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: rot, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

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Ducati Monster vs Fantic Caballero Scrambler 500 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle miteinander zu vergleichen, wie die Ducati Monster und die Fantic Caballero Scrambler 500. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Artikel gehen wir auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten der beiden Motorräder ein, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das den Charakter eines echten Naked Bikes verkörpert. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Fantic Caballero Scrambler 500 einen rustikalen Charme, der an die klassischen Scrambler erinnert. Ihr Design ist lässig und einladend, was sie zum perfekten Bike für entspannte Touren macht.

Fahrposition und Komfort

Die Sitzposition der Ducati Monster ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Auf längeren Strecken kann es allerdings etwas unbequem werden. Die Fantic Caballero hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf längeren Strecken für mehr Komfort sorgt. Hier zeigt sich, dass die Fantic für entspannte Touren und Stadtfahrten konzipiert wurde.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Monster die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Stadtverkehr und entspanntes Cruisen mehr als ausreichend ist. Hier zeigt sich, dass die Ducati für sportliche Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, während die Fantic mehr auf Genuss und Gelassenheit setzt.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Ducati Monster ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einem hervorragenden Bike für kurvenreiche Strecken macht. Die Fantic Caballero bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das sich gut für unbefestigte Straßen und leichte Offroad-Abenteuer eignet. Während die Ducati Monster auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist, punktet die Fantic mit Vielseitigkeit und einem entspannten Fahrstil.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Monster einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Fantic Caballero hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine klare, übersichtliche Instrumentierung, die den Fokus auf das Fahren legt. Hier zeigt sich, dass die Ducati mehr auf technische Raffinessen setzt, während die Fantic den puristischen Ansatz verfolgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die Ducati Monster in einer höheren Liga angesiedelt, was sie für manche Käufer unerschwinglich macht. Die Fantic Caballero hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht. Hier wird deutlich, dass die Wahl des Motorrades auch stark vom Budget abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Fantic Caballero Scrambler 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Ducati Monster ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist perfekt für alle, die entspanntes Fahrvergnügen suchen und gerne abseits der Straße unterwegs sind. Mit ihrem rustikalen Charme und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für längere Touren und Stadtfahrten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliche Leistung sucht, wird mit der Ducati Monster glücklich, während die Fantic Caballero für Spaß und Vielseitigkeit steht.

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