Ducati
Monster
Harley-Davidson
Nightster
UVP | 12.690 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Fahrspaß
- gute Serienausstattung
- Leichter, kräftiger, besser zu handeln und trotzdem billiger als das Vorgängermodell
- A2 Variante mit 35kW erhältlich
- Teurer als die meisten Konkurrenten
- viel Plastik an den Seiten
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.474 | mm |
Radstand | 1.474 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 111 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 229 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Alu-Guss | |
Federung vorne | Marzocchi USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | 180/55 17 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
So viele Jahre hielt Ducati am typischen Aussehen der Monster fest, dass Veränderungen nun wirklich an der Zeit waren. Aber wie viel Monster steckt noch in ihr? Jede Menge finden wir, wenn man denn offen für Veränderungen ist. Man wird sehen, wie gut sich die neue Monster verkaufen wird. Aber die Zielgruppe dürfte in jedem Fall deutlich breiter geworden sein. Auch für Inhaber des A2-Führerscheines ist die neue Monster interessant, denn nach 2 Jahren kann man die 35 kW zwar nicht auf die vollen 111 PS, aber immerhin auf 95 PS aufmachen. Und das sollte somit für viele Jahre Fahrspaß sorgen. Kurzum: Die Überarbeitung der Monster wirkt auf uns klar und durchdacht und könnte der Erfolgsgeschichte der Monster zu neuem Schwung verhelfen.
Unser Dank geht an Ducati-Hamburg für das Testbike.
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
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Ducati Monster vs. Harley-Davidson Nightster - Ein Vergleich der Kultbikes
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so ikonische Modelle wie die Ducati Monster und die Harley-Davidson Nightster handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Styling
Die Ducati Monster besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit scharfen Linien und einer kompakten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die italienische Eleganz wird durch die markante LED-Beleuchtung und den minimalistischen Look unterstrichen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson Nightster als klassischer Cruiser mit einem robusten und muskulösen Auftritt. Die tiefen Linien und der breite Lenker vermitteln ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer.
Fahrverhalten und Komfort
Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Monster ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Er ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das vor allem auf der Landstraße und im Stadtverkehr begeistert. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf langen Strecken etwas unbequem sein.
Die Harley-Davidson Nightster hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Mit seinem niedrigen Schwerpunkt und der entspannten Sitzposition ist er perfekt für lange Touren und gemütliches Cruisen. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Fahrbahnunebenheiten sanft absorbiert, was den Fahrkomfort deutlich erhöht. Allerdings kann die Nightster in engen Kurven etwas schwerfällig wirken.
Motor und Leistung
Die Ducati Monster ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine Drehfreude und Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das Adrenalin pur verspricht. Ihre Leistung ist beeindruckend und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Gas geben.
Die Harley-Davidson Nightster hingegen setzt auf einen charakteristischen V-Twin-Motor, der ein kraftvolles Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Damit ist er ideal für entspanntes Cruisen auf der Autobahn. Die Leistung ist zwar nicht so hoch wie bei der Monster, dafür bietet sie ein ganz anderes Fahrgefühl, das viele Harley-Fans schätzen.
Ausstattung und Technik
Technisch hat die Ducati Monster einiges zu bieten. Er ist mit modernen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Ein weiteres Highlight ist das TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Der Nightster hingegen setzt auf klassische Werte und bietet ein schlichtes, aber funktionales Cockpit. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, ohne dass zu viele elektronische Spielereien ablenken.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Ducati Monster tendenziell etwas teurer ist. Die sportlichen Fahreigenschaften und die hochwertige Verarbeitung rechtfertigen die Investition in die Monster. Die Nightster hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Harley-Davidson Nightster ihre eigenen Vorzüge haben. Die Ducati Monster ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Harley-Davidson Nightster hingegen ist ideal für alle, die entspanntes Cruisen und klassische Motorradkultur schätzen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und dem charakteristischen V-Twin-Motor ist sie perfekt für lange Touren und das Genießen der Freiheit auf zwei Rädern. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen unvergessliche Erlebnisse auf der Straße.