Ducati
Monster
Harley-Davidson
Road Glide
| UVP | 12.890 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
| UVP | 32.600 € | |
| Baujahr | von 2015 bis 2026~ | |
Pro und Kontra
- agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
- quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
- edle Anmutung
- gute Ausstattung
- tolle Bremsen
- Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
- Soziusse bleiben lieber zu Hause
- majestätischer Auftritt
- Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
- technisch volle Hütte
- hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
- starke Bremse hinten
- sehr schwer
- nur für gestandene Biker
- Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 188 | kg |
| Radstand | 1.492 | mm |
| Radstand | 1.492 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Gewicht | 380 | kg |
| Radstand | 1.625 | mm |
| Länge | 2.410 | mm |
| Radstand | 1.625 | mm |
| Sitzhöhe: | 720 | mm |
| Höhe | 1.310 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 890 | ccm |
| Hub | 62 | mm |
| Bohrung | 96 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Milwaukee-Eight 117 V2 | |
| Hubraum | 1.923 | ccm |
| Hub | 114 | mm |
| Bohrung | 104 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Riemen | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 111 PS bei 9.000 U/Min | |
| Drehmoment | 91 NM bei 7.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 226 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 275 | km |
| Leistung | 108 PS bei 5.020 U/Min | |
| Drehmoment | 175 NM bei 3.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 175 | km/h |
| Tankinhalt | 23 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 378 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Monocoque-Rahmen | |
| Federung vorne | Showa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
| Federung hinten | Showa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm | |
| Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
| Reifen hinten | 180/55 17 Zoll | |
| Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
| Federung vorne | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm | |
| Federung hinten | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
| Reifen hinten | 180/55B18 80H | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( Ø 300 mm) | |
Fazit
Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.
Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.
Fazit
Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!
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Ducati Monster vs. Harley-Davidson Road Glide: Ein Vergleich der Kultmotorräder
Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Monster und die Harley-Davidson Road Glide zwei Modelle, die in der Biker-Community eine besondere Stellung einnehmen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Styling
Die Ducati Monster besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die markanten Linien und die aggressive Front verleihen der Monster einen dynamischen Auftritt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson Road Glide als klassischer Cruiser mit einem robusten und massiven Auftritt. Die charakteristische Frontverkleidung und die breite Sitzbank sorgen für einen imposanten Auftritt auf der Straße.
Fahrverhalten und Komfort
Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Monster ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was auf längeren Strecken weniger bequem sein kann. Die Harley-Davidson Road Glide hingegen ist für Langstreckenfahrten konzipiert. Mit ihrer bequemen Sitzbank und der entspannten Sitzposition ist sie perfekt für ausgedehnte Touren. Das Fahrwerk der Road Glide ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht.
Leistung und Motor
Die Ducati Monster ist bekannt für ihren leistungsstarken Motor, der ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das agile Handling sorgt für viel Fahrspaß. Die Road Glide hingegen setzt auf ein kraftvolles Drehmoment, das sich besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Das macht sie zu einem hervorragenden Cruiser, der sich mühelos durch den Verkehr schlängelt. Während sich die Monster für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, spricht die Road Glide eher Genießer an, die Wert auf entspanntes Fahren legen.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Ducati Monster moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Harley-Davidson Road Glide hingegen punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, darunter ein hochwertiges Soundsystem und ein Navigationssystem, die das Fahren noch angenehmer machen. Beide Motorräder haben ihre eigenen technischen Vorzüge, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Ducati Monster ist in der Regel etwas günstiger in der Anschaffung, bietet aber weniger Komfort für lange Fahrten. Die Harley-Davidson Road Glide hat einen höheren Preis, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort für Langstreckenfahrer. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Sportlichkeit oder Komfort.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die Ducati Monster und die Harley-Davidson Road Glide zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Monster ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Fahrspaß legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Road Glide hingegen ist der perfekte Begleiter für Langstreckenfahrer, die Komfort und eine entspannte Sitzposition schätzen. Sie bietet eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren angenehmer machen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag und die Freiheit auf kurvigen Straßen sucht, wird mit der Ducati Monster glücklich. Wer lange Touren unternimmt und dabei Wert auf Komfort und Ausstattung legt, für den ist die Harley-Davidson Road Glide die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.